[实用新型]一种智能车牌识别停车场出入管理系统

说明书

本实用新型公开了一种智能车牌识别停车场出入管理系统，涉及停车场出入管理技术领域，为解决现有的停车场出入管理系统其拦截横杆的结构固定，不能根据实际场地尺寸灵活的调节，同时也没有防撞保护机构的问题。所述固定壳体的内部上端固定安装有执行电机，所述执行电机的旋转轴一端固定连接有第一拦截横杆，所述第一拦截横杆的一端旋转连接有旋转连接端头，所述旋转连接端头的一端固定连接有第二拦截横杆，所述第二拦截横杆设置有多个，且多个第二拦截横杆首尾相连，相邻两个所述第二拦截横杆之间铰链连接，所述第一拦截横杆与旋转连接端头的旋转连接轴外部套接有扭力弹簧。

技术领域

本实用新型涉及停车场出入管理技术领域，具体为一种智能车牌识别停车场出入管理系统。

背景技术

随着社会的发展，车辆数量的激增，为了加强管理规范，需要相应的基础设施来对车辆进行管理，其中包含有停车场，当代的停车场中往往采用智能化的出入管理系统来代替人工计时的方式。

现有的停车场出入管理系统其拦截横杆的结构固定，不能根据实际场地尺寸灵活的调节，同时也没有防撞保护机构；因此市场急需研制一种智能车牌识别停车场出入管理系统来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车牌识别停车场出入管理系统，以解决上述背景技术中现有的停车场出入管理系统其拦截横杆的结构固定，不能根据实际场地尺寸灵活的调节，同时也没有防撞保护机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车牌识别停车场出入管理系统，包括固定壳体，所述固定壳体的内部上端固定安装有执行电机，所述执行电机的旋转轴一端固定连接有第一拦截横杆，所述第一拦截横杆的一端旋转连接有旋转连接端头，所述旋转连接端头的一端固定连接有第二拦截横杆，所述第二拦截横杆设置有多个，且多个第二拦截横杆首尾相连，相邻两个所述第二拦截横杆之间铰链连接，所述第一拦截横杆与旋转连接端头的旋转连接轴外部套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别抵在第一拦截横杆的内壁以及旋转连接端头的内壁。

优选的，所述第二拦截横杆上端面的两端位置处分别设置有一个螺纹孔，相邻两个所述第二拦截横杆之间设置有一个限位固定块，所述限位固定块通过外部螺栓固定安装在第二拦截横杆的上表面上。

优选的，所述固定壳体的一侧外表面上设置有两个安装孔槽，且两个安装孔槽的内部分别固定安装有显示屏和摄像机。

优选的，所述固定壳体的内壁上固定安装有信息处理中心，所述信息处理中心分别与显示屏和摄像机电性连接。

优选的，所述信息处理中心与执行电机电性连接，所述信息处理中心与外部服务器电性连接。

优选的，所述固定壳体的一侧外表面上固定安装有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在固定壳体的内部上端固定安装执行电机，执行电机的旋转轴一端固定连接有第一拦截横杆，第一拦截横杆的一端旋转连接有旋转连接端头，旋转连接端头的一端固定连接有第二拦截横杆，第二拦截横杆设置有多个，且多个第二拦截横杆首尾相连，相邻两个第二拦截横杆之间铰链连接，第一拦截横杆与旋转连接端头的旋转连接轴外部套接有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别抵在第一拦截横杆的内壁以及旋转连接端头的内壁，此举可以利用扭力弹簧来使得第一拦截横杆和第二拦截横杆在没有外力作用下处于同一直线状态，当受到外力作用时，第二拦截横杆发生翻转，此时扭力弹簧被压缩，进而能使得该管理系统受到外部撞击时，能发生翻转，避免拦截杆被撞断的情况发生，同时多个第二拦截横杆首尾铰链连接，能根据实际需要来对组合的第二拦截横杆长度进行调节，进而能适应不同尺寸的场地使用，实用性得到有效的提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的整体背部示意图；