[实用新型]一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车

说明书

本实用新型公开了一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，属于运输设备技术领域。一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，包括运输车，所述运输车的尾部设有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有定位翻板，所述定位翻板的侧壁装配有风电叶片，所述运输车的上端固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置位于运输车车头的侧壁，所述伸缩装置的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端通过卡扣机构固定连接有托板，所述托板的上端设有与风电叶片形状配合的凹槽；本实用新型中的风电叶片芯材运输车在运输风电叶片时，可以使风电叶片更加的稳定的运输，大大降低风电叶片因晃动而倾倒的几率。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电。

在风车的搭建过车中需要使用运输车将风电叶片运输至安装地点，但是现有的带有翻板机构的风电叶片芯材运输车在运输风电叶片中发现，风电叶片的尾部大多为悬空状态，运输车尾部的翻板机构会承载风电叶片的大部分重量，在地面环境恶劣时，运输车会出现晃动，从而导致翻板机构受力不均匀，具有很大倾倒风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，包括运输车，所述运输车的尾部设有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有定位翻板，所述定位翻板的侧壁装配有风电叶片，所述运输车的上端固定安装有伸缩装置，所述伸缩装置位于运输车车头的侧壁，所述伸缩装置的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端通过卡扣机构固定连接有托板，所述托板的上端设有与风电叶片形状配合的凹槽。

优选的，所述卡扣机构包括固定连接在托板下端的两个插板，所述支撑板的上端设有与两个插板配合的插槽，所述支撑板的侧壁设有向上倾斜的盲孔，所述盲孔内套设有与其配合的定位杆，所述插板的侧壁设有与定位杆配合的定位槽，所述定位杆的末端固定安装有把手。

优选的，所述定位杆通过限位板固定安装有把手，所述限位板的侧壁固定安装有第一磁铁，所述支撑板的侧壁固定安装有与第一磁铁相对应的第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁的相对应面磁极相反。

优选的，所述凹槽的内壁套设有与风电叶片形状配合缓冲垫。

优选的，所述缓冲垫的材质为橡胶材质。

优选的，所述定位杆上远离把手的一端呈半球状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，具备以下有益效果：

1、该带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，在风电叶片的运输中，由于托板托住了风电叶片的尾部，所以定位翻板在运输时受力会减小，从而使运输更加稳定，在地面不平整时，风电叶片不易出现晃动倾倒的情况，运输更加安全，并且还能提升定位翻板的使用寿命。

2、该带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，当托板需要更换时，通过把手将定位杆从盲孔内拔出，然后通过托板将插板从插槽内拔出，即可完成托板的拆卸，然后将新的托板复位，并将定位杆插回盲孔内即可完成更换，托板的更换简单且方便。

3、该带有翻板机构的风电叶片芯材运输车，限位板侧壁的第一磁铁与支撑板侧部的第二磁铁异性相吸，使定位杆不易从盲孔内滑落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有翻板机构的风电叶片芯材运输车的图1中A处结构示意图；