[实用新型]一种活塞式液压续能器

说明书

本实用新型公开了一种活塞式液压续能器，包括缸套内侧滑动连接有活塞块，所述活塞块上下两侧分别为气体腔和压油墙，所述活塞块上设置有多个导油孔，且多个导油孔沿着活塞块的圆周分布，所述导油孔贯穿活塞块上下两端面，所述活塞块上下两端面分别设置有上油机构和止渗机构，所述活塞块内侧塞设有导油柱，且导油柱上下两端分别与上油机构和止渗机构相连。本实用新型在活塞块向上运动时，利用上油圈随着活塞块贴合缸套内壁向上运动，从而率先对缸套内壁进行润滑，使得后继的活塞块顺利滑动，活塞块向下运动时，止渗机构在与润滑油之间的挤压作用下，闭合导油孔，可防止压油腔内部的润滑油受挤压而通过导油孔大量挤入气体腔中。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种活塞式液压续能器。

背景技术

活塞式储能器广泛用于压铸机、注塑机等的液压系统中，通常包括一缸体和设置在缸体内的一活塞，该活塞将缸体的内腔分为两部分，活塞上方的空腔内通入氮气等气体，利用气体的压缩进行储能，活塞下方的空腔则与液压系统内的其他液压装置连通并注满液压油，活塞的侧壁与缸体的内壁之间设置有密封圈以阻隔活塞上方和下方空腔的连通，活塞式储能器在使用中，活塞在缸体内上下滑动以储能和释能。

当活塞向下移动时，由于活塞下方的空腔内充满了液压油，这些液压油能在缸体的内壁和活塞的外壁之间形成油膜，能起到润滑作用，但是由于活塞式储能器对活塞和缸体之间的密封要求较高，活塞的外壁与缸体的内壁贴合较为紧密，活塞下移后，活塞上方的缸体内壁上不会残留液压油，这样，当活塞向上移动时，活塞的外壁与缸体的内壁便于出现干摩擦，会发出异响和噪音，也会造成加快缸体、活塞和密封圈的磨损速度，减少其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种活塞式液压续能器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种活塞式液压续能器，包括上下两端分别连接有上缸盖和下缸盖的缸套，所述上缸盖和下缸盖上分别设置有排气孔和出液孔，所述缸套内侧滑动连接有活塞块，所述活塞块上下两侧分别为气体腔和压油墙，所述活塞块上设置有多个导油孔，且多个导油孔沿着活塞块的圆周分布，所述导油孔贯穿活塞块上下两端面，所述活塞块上下两端面分别设置有上油机构和止渗机构，所述活塞块内侧塞设有导油柱，且导油柱上下两端分别与上油机构和止渗机构相连。

优选的，所述上油机构包括上油圈和多个导油块，所述上油圈沿着活塞块的外圆周分布，且上油圈与缸套内壁相贴合，多个导油块连接于导油柱与上油圈之间。

优选的，所述止渗机构包括多个止渗构件，且多个止渗构件分别与多个导油柱相连接。

优选的，所述止渗构件自上而下依次包括固定套、活动套和密封压块，所述固定套于活塞块下端固定连接，所述活动套套设于固定套外侧，所述密封压块固定连接于活动套下端，所述密封压块与活塞块之间固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧位于固定套内侧，所述固定套上设置有第一进油孔，所述活动套上设置有与第一进油孔相匹配的第二进油孔。

优选的，所述导油柱外侧包裹有加固钢套，且加固钢套与导油孔内壁固定连接。

优选的，所述活塞块上端面固定连接有加固环。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种活塞式液压续能器，具备以下有益效果：

1.通过在活塞块上设置有多个导油孔，在活塞块上端面设置上油机构，在活塞块内侧塞设导油柱，且导油柱上下两端分别与上油机构和止渗机构相连，当活塞块向上运动时，压油腔内部的润滑油通过导油柱渗透到多个导油块中，再由多个导油块渗透到上油圈中，上油圈随着活塞块贴合缸套内壁向上运动，从而率先对缸套内壁进行润滑，使得后继的活塞块顺利滑动。