[实用新型]一种触发线圈在内部的磁飞轮有效
申请号: | 202121974176.9 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN216122075U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 吴华清;王昇;谢士杰 | 申请(专利权)人: | 浙江锋龙电气股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/02 | 分类号: | H02K7/02;H02K3/46;H02K1/06 |
代理公司: | 绍兴上虞诚知创专利代理事务所(普通合伙) 33354 | 代理人: | 刘鸿西 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触发 线圈 在内部 飞轮 | ||
本实用新型公开了一种触发线圈在内部的磁飞轮,包括飞轮主体、设于所述飞轮主体上的导磁块、设于所述飞轮主体上的磁钢、及设于所述飞轮主体上的触发线圈,所述磁钢的极性朝向飞轮内部,所述触发线圈设于飞轮主体内部;将触发线圈设计安装在飞轮内部,使触发线圈的铁芯与导磁块配合,以切割磁感线。将触发线圈安装在飞轮内部,节约了触发线圈的安装空间,减小了一系列磁电机外壳安装的尺寸,降低了整个磁电机的生产成本;保护了触发线圈的磨损,使磁电机的使用寿命增加。
技术领域
本实用新型属于飞轮技术领域,尤其是涉及一种触发线圈在内部的磁飞轮。
背景技术
传统的磁飞轮在市场上都是导磁块裸露在飞轮外面,因此触发线圈的铁芯也需要安装在外侧与飞轮配合,通过铁芯切割磁感线来产生能量,也就是说需要将触发线圈安装在飞轮外部,增加了触发线圈安装所需的空间,也使触发线圈会被外物磨损的风险。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种触发线圈在内部的磁飞轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种触发线圈在内部的磁飞轮,包括飞轮主体、设于所述飞轮主体上的导磁块、设于所述飞轮主体上的磁钢、及设于所述飞轮主体上的触发线圈,所述磁钢的极性朝向飞轮内部,所述触发线圈设于飞轮主体内部;将触发线圈设计安装在飞轮内部,使触发线圈的铁芯与导磁块配合,以切割磁感线。将触发线圈安装在飞轮内部,节约了触发线圈的安装空间,减小了一系列磁电机外壳安装的尺寸,降低了整个磁电机的生产成本;保护了触发线圈的磨损,使磁电机的使用寿命增加。
优选的,所述磁钢呈圆弧形;常见的磁钢都以长方体为主,本实用新型的磁钢以圆弧形设计,使极爪与磁钢以半径面配合,加大了导磁块与磁钢的接触面积,增大了导磁块表面的磁通量,增加了点火能量。
优选的,所述飞轮主体上设有圆形嵌件;圆环嵌件用来固定磁钢并起到配重块的作用。
综上所述,将触发线圈设计安装在飞轮内部,使触发线圈的铁芯与导磁块配合,以切割磁感线。将触发线圈安装在飞轮内部,节约了触发线圈的安装空间,减小了一系列磁电机外壳安装的尺寸,降低了整个磁电机的生产成本;保护了触发线圈的磨损,使磁电机的使用寿命增加。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如图1-2所示,一种触发线圈在内部的磁飞轮,包括飞轮主体1、导磁块2、磁钢3、触发线圈4及圆形嵌件5,所述圆形嵌件5设在飞轮主体内,用来固定磁钢并起到配重块的作用;所述磁钢3设在圆形嵌件上,其呈圆弧形,使导磁块与磁钢以半径面配合,加大了极爪导磁块与磁钢的接触面积,增大了导磁块表面的磁通量,增加了点火能量,且磁钢的极性朝向飞轮内部;所述触发线圈4设于飞轮主体内部;将触发线圈设计安装在飞轮内部,使触发线圈的铁芯与导磁块配合,以切割磁感线,且将触发线圈安装在飞轮内部,节约了触发线圈的安装空间,减小了一系列磁电机外壳安装的尺寸,降低了整个磁电机的生产成本,保护了触发线圈的磨损,使磁电机的使用寿命增加;所述导磁块2设在飞轮主体上,使磁钢提供N、S极两个极性。
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