[实用新型]一种检具压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种检具压紧机构，包括：基座、导向套、滑动销、螺纹杆、弹簧、手柄、压块和锁紧螺母，基座为“几”字型结构，其底部两端固定连接在检具基板上，导向套安装在基座两臂中间的容纳槽内，导向套的上端与基座的顶部固定连接，滑动销纵向穿过导向套，滑动销与导向套滑动连接，滑动销的下端连接手柄，弹簧套在滑动销上介于手柄和导向套之间的部分，滑动销的上端连接压块，并通过锁紧螺母锁紧，导向套的下端设置倒“凹”字型卡槽，螺纹杆螺纹连接在滑动销上，螺纹杆位于倒“凹”字型卡槽内，且滑动连接；本设计结构简单、操作方便、装配便捷、占用空间小、制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种检具压紧机构。

背景技术

在汽车内饰件的检测过程中，经常会出现如图1所示的产品位置需要进行压紧定位。但是，由于四周空间小，压紧面深度高，传统的压紧机构在闭合和打开时会与零件相互干涉，操作不方便，并且容易出现压紧强度不够的情况。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种检具压紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种检具压紧机构，包括：基座、导向套、滑动销、螺纹杆、弹簧、手柄、压块和锁紧螺母，所述基座为“几”字型结构，其底部两端固定连接在检具基板上，所述导向套安装在所述基座两臂中间的容纳槽内，所述导向套的上端与所述基座的顶部固定连接，所述滑动销纵向穿过所述导向套，所述滑动销与所述导向套滑动连接，所述滑动销的下端连接所述手柄，所述弹簧套在所述滑动销上介于所述手柄和所述导向套之间的部分，所述滑动销的上端连接所述压块，并通过所述锁紧螺母锁紧，所述导向套的下端设置倒“凹”字型卡槽，所述螺纹杆螺纹连接在所述滑动销上，所述螺纹杆位于所述倒“凹”字型卡槽内，且滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、操作方便、装配便捷、占用空间小、制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型汽车内饰件产品压紧面的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的局部立体结构示意图。

图中：1-基座；2-导向套；21-倒“凹”字型卡槽；3-滑动销；4-螺纹杆；5-弹簧；6-手柄；7-压块；8-锁紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图2至图3所示，本实用新型提供了一种检具压紧机构，包括：基座1、导向套2、滑动销3、螺纹杆4、弹簧5、手柄6、压块7和锁紧螺母8，所述基座1为“几”字型结构，其底部两端固定连接在检具基板上，所述导向套2安装在所述基座1两臂中间的容纳槽内，所述导向套2的上端与所述基座1的顶部固定连接，所述滑动销3纵向穿过所述导向套2，所述滑动销3与所述导向套2滑动连接，所述滑动销3的下端连接所述手柄6，所述弹簧5套在所述滑动销3上介于所述手柄6和所述导向套2之间的部分，所述滑动销3的上端连接所述压块7，并通过所述锁紧螺母8锁紧，所述导向套2的下端设置倒“凹”字型卡槽21，所述螺纹杆4螺纹连接在所述滑动销3上，所述螺纹杆4位于所述倒“凹”字型卡槽21内，且滑动连接。

本实用新型的具体工作过程为：

非工作状态下，螺纹杆4位于倒“凹”字型卡槽21的左侧槽内；

使用时，手持手柄6，向上推滑动销3，直至螺纹杆4到达倒“凹”字型卡槽21的顶部，旋转滑动销3，同步带动压块7旋转至汽车内饰件产品的压紧面上方，此时弹簧5处于压缩状态，随后下拉手柄6，使得螺纹杆4落回至倒“凹”字型卡槽21的右侧槽内，释放手柄6，弹簧5向下的弹力作用将手柄6下顶，同步下拉滑动销3和压块7，使得压块7稳定、有力地压紧汽车内饰件产品的压紧面。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。