[实用新型]一种新型燃油收集装置

说明书

本申请涉及航空发动机燃油总管分布均匀度测试装置的技术领域，尤其是涉及一种新型燃油收集装置，其包括支撑机构、设在支撑机构上的收集机构和设在收集机构上的油雾回收机构；所述油雾回收机构的进风口与收集机构的进油口连通。本申请具有油雾收集排放效果好的优点。

技术领域

本申请涉及航空发动机燃油总管分布均匀度测试装置的技术领域，尤其是涉及一种新型燃油收集装置。

背景技术

航空发动机燃油总管分布均匀度测试是航空发动机测试的重要环节，在航空发动机燃油总管分布均匀度测试中需要对航空发动机喷油嘴喷射的燃油进行收集，方便对其进行称重测量和回收。这一过程需要使用到燃油收集装置。

目前，现有的燃油收集装置集成度较低，占地面积较大，采用了蛇皮管连接航空发动机的喷油嘴和收集口，收集口与大气连通，使得燃油逸散的现象比较严重，且排风装置设置在了被测试的航空发动机顶部，这样使收集排放效果受到影响。

针对上述中的相关技术，发明人发现现有的燃油收集装置存在着油雾收集排放效果差的缺陷。

实用新型内容

为了提升油雾的收集排放效果，本申请提供一种新型燃油收集装置。

本申请提供的一种新型燃油收集装置采用如下的技术方案：

一种新型燃油收集装置，包括支撑机构、设在支撑机构上的收集机构和设在收集机构上的油雾回收机构；所述油雾回收机构的进风口位于收集机构进油口的侧面。

通过采用上述技术方案，支撑机构可以对整个燃油收集装置起到支撑和固定的作用，收集机构可以对发动机喷油嘴喷出的燃油以及拆卸待测航空发动机后流出的废油进行收集回流，油雾回收机构则可以对燃油收集过程中逸散的油雾进行收集，将油雾回收机构的收集口设置在收集机构与发动机喷油嘴连接处的结构设计能够明显优化油雾的收集排放效果，减轻燃油向空气中逸散的现象，使试验间能够符合国家防爆环境要求。

可选的，支撑机构包括底板、垂直设在底板上的围板、设在围板上的顶板、多个垂直设在底板上且与顶板相连的筋板和多个设在筋板顶端的支撑座。

通过采用上述技术方案，底板、围板和顶板所围成的空心筒状结构能够在保证自身轻量化的同时对收集机构和油雾回收机构起到良好的支撑和固定的作用，筋板的结构设计能够增加支撑结构的抗压机械强度，支撑座能够增加油雾回收机构与支撑机构的接触面积，增加了支撑机构与油雾回收机构的连接稳定性。

可选的，围板设有多个维修孔。

通过采用上述技术方案，该结构设计一方面可以方便工作人员通过维修孔观察内部管路工作情况或使用扳手等工具对内部零件进行装卸，另一方面减轻了围板的自重，使整体的结构实现轻量化。

可选的，收集机构包括设在支撑机构顶部的隔板、多个垂直设在隔板上的消泡组件、套设在消泡组件上的集油盘、设在集油盘中间的集油漏斗、设在集油漏斗上的盖板和多个导流管；所述的导流管与消泡组件和集油漏斗的出口端相连通。

通过采用上述技术方案，隔板对消泡组件和集油盘起到了支撑和固定的作用，消泡组件将发动机喷油嘴喷出的燃油油液中的泡沫消除，集油盘可以对发动机喷油嘴喷出的油液进行收集，集油漏斗可以对拆卸待测发动机后流出的废油进行收集，盖板可以避免燃油飞溅溢流到收集机构下方，与消泡组件相连的导流管可以将消泡组件流出的油液导流至称重系统做进一步的称量，与集油漏斗相连的导流管可以将拆卸待测发动机后流入集油漏斗的废油导流至主回油管路。

可选的，消泡组件包括垂直设在隔板上的套筒、设在套筒内的过滤筒和设在过滤筒顶端的端盖。