[实用新型]一种自动填充油墨的桥梁病害标注专用笔有效
申请号: | 202121976472.2 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN215883110U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 梁茂景;李登;夏祥 | 申请(专利权)人: | 山东东汇工程检测鉴定有限公司 |
主分类号: | B43K5/18 | 分类号: | B43K5/18;B43K5/10;B43K3/00;B43K23/12 |
代理公司: | 济南竹森知识产权代理事务所(普通合伙) 37270 | 代理人: | 吕利敏 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 填充 油墨 桥梁 病害 标注 专用 | ||
本实用新型属于土木建筑检测辅具技术领域,具体涉及一种自动填充油墨的桥梁病害标注专用笔,包括握持部和连接在握持部上端的储墨腔,所述储墨腔的上端分别设有书写端和用于自动填充油墨的加压端,所述书写端和加压端的尾端均与储墨腔连通,书写端的顶部开有供笔头穿过的笔头孔,笔头孔内贯穿设有笔头。本实用新型提供的专用笔通过增设加压端,实现了将专用笔向上举起使用时笔头处始终保持油墨充盈,有效避免了现有标注笔或马克笔向上举起使用时受重力影响导致油墨无法向上供给,从而出现的笔头干燥情况,有效提高了标记速度。
技术领域
本实用新型属于土木建筑检测辅具技术领域,具体涉及一种自动填充油墨的桥梁病害标注专用笔。
背景技术
随着我国公路和铁路事业的迅猛发展,新建桥梁越来越多,许多既有桥梁进入到了检测养护阶段,同时桥梁养护单位对桥梁检测工作日益重视,桥梁检测工作变得越来越重要。在桥梁检测过程中发现的病害(比如裂缝、混凝土破损、锈胀等)需要进行简单标注,这样不仅能在对病害维修时准确定位,还方便了对病害的长期监测。由于检测行业的特殊性,大部分病害标注需从下往上进行标注。
目前常用的病害标注用笔有两种,即粉笔和记号笔。因粉笔不能固定于伸长杆上,只能用于接触式检测,将人能触摸到的病害进行标注,并且粉笔容易折断,从下往上标注病害时也会散落粉末,该粉末极易落入检测人员眼睛里,对检测人员造成伤害。市场上的记号笔可用于病害标注,标注时也不会像粉笔那样散落粉末,还可固定于伸长杆上。但是这种记号笔设计时考虑的是正常写字姿势,即从上往下写,油墨是靠重力作用浸润笔头,而在桥梁检测过程中从下往上标注病害时,笔头极易出现干燥,则产生标注不清的现象,同时还影响了检测进度。再加上记号笔笔头粘上灰尘后,油墨再次浸润效果大幅度降低,只能频繁更换记号笔,往往记号笔还有很多油墨但是因无法将干燥的笔头再次浸润造成不能继续使用,从而造成浪费,同时增加了项目成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种自动填充油墨的桥梁病害标注专用笔,不仅能够利用重力球和止回阀自动给笔头填充油墨,还能利用笔帽清洁笔头粘结的灰尘,同时配合伸长杆能将专用笔用于各种场景的检测工作中,加快检测进度的同时节约项目成本。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种自动填充油墨的桥梁病害标注专用笔,包括握持部和连接在握持部上端的储墨腔,所述储墨腔的上端分别设有书写端和用于自动填充油墨的加压端,所述书写端和加压端的尾端均与储墨腔连通,书写端的顶部开有供笔头穿过的笔头孔,笔头孔内贯穿设有笔头。
专用笔与现有常规标注笔或马克笔的不同之处在于专用笔的顶端在书写端旁设置了加压端,且书写端和加压端的尾端均与储墨腔连通,开始使用前,书写端和加压端内部均填满油墨,利用加压端能够实现将专用笔向上举起时,加压端对内部储存的油墨施加压力,将油墨经加压端和储墨腔挤压至书写端,保证笔头始终保持满墨,有效避免了现有标注笔或马克笔向上举起使用时受重力影响导致油墨无法向上供给,从而出现的笔头干燥情况,有效提高了标记速度。
所述加压端的顶端开有用于平衡压力的通气孔,加压端内部自上之下依次设有防尘棉、重力球和挤压板,防尘棉固定在加压端内部的顶端,用于阻挡通气孔处可能进入的灰尘;重力球能在加压端内部上下移动,挤压板的尺寸与加压端的内径相匹配,且挤压板的顶面设有与重力球尺寸相匹配的凹槽、底面周边设有密封圈。当使用人员将专用笔向上倾斜时,重力球在重力作用下,带动挤压板向下移动,挤压板将油墨向书写端挤压,有效保障笔头处始终处于油墨充盈状态。
所述书写端内部自上之下依次设有第一浸润芯、第一固定板和止回阀,第一浸润芯将书写端内部前端空间完全填充且将笔头包裹,第一固定板紧贴浸润芯底部设置、且第一固定板上开有供油墨穿过的输油孔,用于固定浸润芯、防止浸润芯滑落,同时保证油墨通过浸润芯将笔头浸润,止回阀保证油墨只能朝向笔头处单向输送,在专用笔向上倾斜时防止油墨回落。
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