[实用新型]用于车辆载货的实时称重系统

说明书

本申请涉及用于车辆载货的实时称重系统，其包括：传感器，安装在车辆车桥的弹簧钢板端部；控制器，具有从机端子接口，控制器安装在车辆的大梁上，用于接收传感器输出的数字信号，并经过算法处理输出载货重量数据；车载智能终端，控制器通过RS485数据连接线与车载智能终端相连接，车载控制器接收由控制器输出的载货重量数据，通过TCP/UDP协议，将数据发送到平台系统。根据本申请的实时称重系统，可在任意场地进行安装，灵活便捷，本称重系统的传感器采用直接粘贴，不影响车身；通电即可持续使用，实时称出车辆载货重量，且可远程发送载货重量数据信息。

技术领域

本申请涉及车辆载货重量检技术，具体而言，涉及一种用于货运车辆载货的基于固态称重传感器的实时称重系统。

背景技术

目前，货运车辆的载货重量的测定的方法有地磅和机械式称重传感器。其中，机械式称重传感器，包括位移传感、微电容传感、压力传感和微变形传感等方式。

“地磅”称重的缺点是施工难度大，成本极高，维护的频次高，同时称重地点固定，车辆必须到指定地点称重，影响工作效率及浪费资源，并且无法实时监控车辆的载重。

“机械式称重传感器”精度低，误差过大，施工难度大，因为需焊接、打孔、打磨防锈漆、吊运安装等，容易损坏车身，给车辆本身安全带来隐患，传感器易疲劳，形变后传感器无法使用，每年需要现场标定一次，无法远程升级，且需指定现场进行安装，施工难度大，成本比较高，同时无法满足装载率监控、车辆调度等管理要求。

实用新型内容

本申请要解决的技术问题是如何提供一种便于安装和维护、测量精度高且可远程诊断的车辆载货称重系统。

为解决上述技术问题，根据本申请提供一种用于车辆载货的实时称重系统，其包括：传感器，安装在车辆车桥的弹簧钢板端部，用于感受车辆弹簧钢板形变产生应力扰动磁场，并将扰动值转化成数字信号；控制器，具有从机端子接口，控制器安装在车辆的大梁上，传感器通过传感器连接线与控制器的从机段子接口相连接，用于接收传感器输出的数字信号，并经过算法处理输出载货重量数据；车载智能终端，具有SIM卡槽和手机信号天线接口，车载智能终端安装在车辆驾驶舱内，其中，控制器通过RS485数据连接线与车载智能终端相连接，车载控制器接收由控制器输出的载货重量数据，其中，车载智能终端安装SIM卡和手机信号天线后，通过TCP/UDP协议，将数据发送到平台系统。

根据本申请的实施例，实时称重系统还可包括平台系统，平台系统用于展示车辆载重数据，计算车辆的装载、卸载报警信息，并生成车辆的行驶过程中的实时载重曲线和业务报表，进而将载重数据、载重曲线、报警信息和业务报表传输到用户端，其中，用户端包括“APP/微信公众号/微信小程序”。

根据本申请的实施例，实时称重系统还可包括车载显示器，车载显示器与车载智能终端连接，安装在车辆的驾驶舱内，用于实时显示车辆所载货物的实时重量。

根据本申请的实施例，传感器和控制器安装方式可为粘贴，传感器直接粘贴在车辆车桥的弹簧钢板端部，控制器直接粘贴在车辆的大梁上。

根据本申请的实施例，实时称重系统可包括1-8个传感器。

根据本申请的实施例，控制器可具有4个从机端子接口，每个从机端子接口连接1-2个传感器。

根据本申请的实施例，传感器与控制器连接端可朝向控制器，以方便从机的电缆走线。

根据本申请的实施例，实时称重系统还可包括电源线，控制器通过电源线与车辆电源连接，安装时电源接口朝车头，即朝向车辆的电瓶方向，控制器输入电压为9-36V。

根据本申请的实施例，车载智能终端可连接车辆电源，输入电压为12V。

根据本申请的实施例，车载智能终端还可具有卫星天线接口，其中，卫星天线接口连接卫星天线，形成卫星定位模块，用于实时定位车辆的位置。