[实用新型]一种高速公路ETC不停车收费装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路ETC不停车收费装置，属于智能交通技术领域。一种高速公路ETC不停车收费装置，包括道闸主体，道闸主体输出端固定连接有转动座，转动座内转动连接有护栏，转动座顶面左部设有防撞机构，护栏左端上套设有清洁机构。本实用新型通过当道闸主体带动护栏转动升起时，滑块通过滚轮在护栏上向护栏右端滑动，滑块滑动时通过清洁刮对护栏的前后壁进行清洁，同时刮板对护栏顶面堆积的雪进行清除，使得护栏不被雪覆盖，保持护栏的醒目度，提升车辆通过时的安全性，结构简单，实用性强，大大提高了车辆通行的安全。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，更具体地说，涉及一种高速公路ETC不停车收费装置。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)，中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。目前，ETC通道入口处都会设立拦车器，通过拦车器中的道闸机箱控制护栏转动从而控制车辆进行一杆一车通行，通过拦车器中的护栏可提醒车辆提前减速，从而确保微波天线能准确与车载电子标签进行交互，同时防止无ETC的车辆进行借道通行。但在我国北方等多雪地区中，拦车器的护栏经常被大雪覆盖，使得车辆无法注意到拦车器的位置，容易发生车辆与护栏碰撞等情况，存在一定的危险性。鉴于此，我们提出一种高速公路ETC不停车收费装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种高速公路ETC不停车收费装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种高速公路ETC不停车收费装置，包括道闸主体，所述道闸主体输出端固定连接有转动座，所述转动座内转动连接有护栏，所述转动座顶面左部设有防撞机构，所述防撞机构包括限位块，所述限位块顶面中部转动连接有固定筒，所述固定筒内滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆底面固定连接有弹簧A，所述弹簧A下端与限位块连接固定，所述螺纹杆顶面固定连接有梅花手轮，所述护栏左端上套设有清洁机构，所述清洁机构包括呈凹字型结构的滑块，所述滑块内部顶面边角处均固定连接有滚轮，所述滑块上部左右侧均设有刮板，所述刮板内壁前后部均固定连接有滑杆，所述滑杆内壁固定连接有弹簧B，所述弹簧B内端与滑块连接固定。

优选地，所述限位块呈梯型结构，且所述限位块斜面与护栏紧密贴合。

优选地，所述螺纹杆上部螺纹连接有固定座，所述固定座底面与转动座连接固定。

优选地，所述滑块下端与护栏滑动连接，所述滑块内部前后壁均固定连接有清洁刷，所述清洁刷与护栏外壁摩擦接触。

优选地，所述护栏顶面呈左低右高的斜面，所述滚轮与护栏顶面滚动连接，位于左侧的所述刮板与护栏左端固定连接有挡块抵接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过当道闸主体带动护栏转动升起时，滑块通过滚轮在护栏上向护栏右端滑动，滑块滑动时通过清洁刮对护栏的前后壁进行清洁，同时刮板对护栏顶面堆积的雪进行清除，使得护栏不被雪覆盖，保持护栏的醒目度，提升车辆通过时的安全性，结构简单，实用性强，大大提高了车辆通行的安全。

2.本实用新型通过设有的限位块与护栏抵接，当有车辆未减速与护栏发生碰撞时，护栏带动限位块在螺纹杆上进行上升，限位块与护栏抵接取消，护栏水平转动，从而减轻车辆与本实用新型的碰撞程度，减少财产损失，同时通过拧动梅花手轮带动限位块上升，水平转动护栏，可避免装置失效时影响车辆通行。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；