[实用新型]一种新能源动力电池研发回收利用装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源动力电池研发回收利用装置，包括机箱，所述机箱下端固定安装有底座，所述机箱上端固定安装有拱形架，所述拱形架上端中间固定安装有第一液压缸，所述拱形架内侧活动安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上侧穿过拱形架连接有第一液压缸，且所述第一伸缩杆下端固定安装有第一挤压块，所述机箱右端上侧固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸左侧安装有第二伸缩杆，所述机箱内部上侧活动安装有挡板，所述机箱内部安装有两个转轴，所述转轴前侧固定安装有两个粉碎辊，所述机箱左端上侧固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸下侧安装有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆下端固定安装有第二挤压块，且所述第二挤压块通过第三伸缩杆与机箱形成滑动结构，所述机箱内部下侧活动安装有外壳碎渣抽屉，所述机箱内部下侧活动安装有残渣抽屉。该新能源动力电池研发回收利用装置，通过挤压块和粉碎辊的设置，可粉碎电池更为彻底，并且具有简单的分类功能，方便后期进行更为细致的分类。

技术领域

本实用新型涉及电池回收利用技术领域，具体为一种新能源动力电池研发回收利用装置。

背景技术

新能源动力电池是用于新能源汽车上的电池，是新能源汽车提供动力来源的电源，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，2018年7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行，其中就使用了很多的电池回收利用装置。然而，现有的电池回收利用装置在破碎电池的时候不够细致，使得在后期分类的时候较为麻烦；并且现有的电池回收利用装置在破碎后不能够进行简单分类，使得后期的分类工作进行起来更加费时。针对上述问题，急需在原有电池回收利用装置的基础上进行创新设计，为此，本实用新型研发了一种新能源动力电池研发回收利用装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源动力电池研发回收利用装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源动力电池研发回收利用装置，包括机箱，所述机箱下端固定安装有底座，所述机箱上端固定安装有拱形架，所述机箱右端上侧固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸左侧安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆左端固定连接有挡板，且所述挡板通过第二伸缩杆与机箱形成滑动结构，所述机箱后端左侧固定安装有电机，所述机箱内部安装有两个转轴，且左侧的转轴后侧穿过机箱与电机相连接，所述机箱左端上侧固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸下侧安装有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆下端固定安装有第二挤压块，所述机箱内部下侧活动安装有外壳碎渣抽屉，所述外壳碎渣抽屉下侧固定安装有限位板，且所述外壳碎渣抽屉通过限位板与机箱形成滑动结构。

可选的，所述拱形架上端中间固定安装有第一液压缸，所述拱形架内侧活动安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上侧穿过拱形架连接有第一液压缸，且所述第一伸缩杆下端固定安装有第一挤压块，所述第一挤压块通过第一伸缩杆与第一液压缸形成升降结构。

可选的，所述转轴后侧设置有齿轮组，且所述两个转轴通过齿轮组形成相互转动结构，所述两个转轴前侧安装有两个粉碎辊。

可选的，所述第二挤压块通过第三伸缩杆与机箱形成滑动结构。

可选的，所述外壳碎渣抽屉凹槽中的下侧设置有过滤网板，所述外壳碎渣抽屉的凹槽倾斜角度与第三液压缸的倾斜角度相同，且所述外壳碎渣抽屉右端固定安装有第一把手。

可选的，所述机箱内部下侧活动安装有残渣抽屉，所述残渣抽屉右端固定安装有第二把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源动力电池研发回收利用装置，具备以下有益效果：