[实用新型]一种高强度摩托车脚撑

说明书

本实用新型提供了一种高强度摩托车脚撑，包括脚撑本体，脚撑本体包括固定部以及滑移部，滑移部滑移连接于固定部，滑移部与固定部之间设置有调节弹簧，滑移部与固定部之间设置有固定组件，固定组件用以固定滑移部与固定部之间的相对位置。使用时，脚撑本体可与地面相接触用以对摩托车进行支撑。且滑移部可从固定部中拔出，如此可增长脚撑本体整体的长度，进一步使得脚撑本体能够适应凹凸不平的地面，脚撑对摩托车的支撑效果较好，不易出现无法支撑的情况。调节弹簧使得滑移部具有减震的使用效果，脚撑的对摩托车的支撑效果得到提升。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，特别地，涉及一种高强度摩托车脚撑。

背景技术

目前，公告号为CN203920988U的中国专利公开了一种摩托车电动单脚撑，包括摩托车车架以及转动连接在摩托车车架上的单脚撑。使用时，转动单脚撑与地面接触，单脚撑可对摩托车车架进行支撑。不过，单脚撑的长度是固定的、无法调节的，如此当地面凹凸不平时，单脚撑无法适应不平整的底面，导致单脚撑对摩托车车脚的支撑效果较差，甚至可能出现无法支撑的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种高强度摩托车脚撑，其具有能够适应不平整的地面的使用优势。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高强度摩托车脚撑，包括脚撑本体，所述脚撑本体包括固定部以及滑移部，所述滑移部滑移连接于所述固定部，所述滑移部与所述固定部之间设置有调节弹簧，所述滑移部与所述固定部之间设置有固定组件，所述固定组件用以固定所述滑移部与所述固定部之间的相对位置。

通过上述技术方案，使用时，脚撑本体可与地面相接触用以对摩托车进行支撑。且滑移部可从固定部中拔出，如此可增长脚撑本体整体的长度，进一步使得脚撑本体能够适应凹凸不平的地面，脚撑对摩托车的支撑效果较好，不易出现无法支撑的情况。调节弹簧使得滑移部具有减震的使用效果，脚撑的对摩托车的支撑效果得到提升。

优选的，所述固定部的侧壁上贯穿设置有卡接槽，所述固定组件包括滑移连接于所述卡接槽的卡接轴以及设置于所述卡接轴与所述固定部之间的弹簧，所述滑移部的侧壁上沿长度方向开设有若干定位孔，当所述卡接槽与所述定位孔相对时，所述弹簧将所述卡接轴拉入所述定位孔。

通过上述技术方案，弹簧可将卡接轴拉入不同位置的定位孔内，如此实现了滑移部相对于固定部不同位置的固定，使得脚撑的使用功能得以实现。且固定组件的结构简单，具有使用便捷性高的优势，且该连接方式较为稳固，不易出现滑移部缩回固定部导致摩托车翻倒的情况，脚撑的使用可靠性较高。

优选的，每一所述定位孔的端面上均嵌设有磁块一，所述卡接轴的端部嵌设有磁块二，当所述弹簧将所述卡接轴的端部拉入所述定位孔时，所述磁块二与所述磁块一相吸。

通过上述技术方案，当弹簧将卡接轴拉入定位孔时，磁块二会与磁块一相吸，如此使得卡接轴不易从定位孔中脱出，脚撑的使用稳定性更高，更不易出现摩托车翻倒的情况，脚撑的使用可靠性进一步提高。

优选的，所述卡接轴的端部侧壁上周向设置有凸缘，所述弹簧位于所述凸缘的端面与所述固定部的侧壁之间。

通过上述技术方案，弹簧位于凸缘的端面以及固定部的侧壁之间，如此使得弹簧的施力方向更为稳定，弹簧作用有稳定的将卡接轴拉入定位孔的拉力，卡接轴更不易从定位孔中脱出，脚撑的使用可靠性进一步提高。

优选的，所述凸缘的侧壁上周向设置有防滑纹。

通过上述技术方案，防滑纹能够增加凸缘的表面摩擦系数，使得使用者操作卡接轴从定位孔中插拔时更为省力，不易出现打滑使不上力的情况，脚撑的易用性较高。

优选的，所述固定部的内壁上周向设置有卡位凸环一，所述滑移部的端部侧壁上周向设置有卡位凸环二，当所述滑移部背离所述固定部一侧拔出时，所述卡位凸环二与所述卡位凸环一相抵触。