[实用新型]一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构

说明书

本实用新型公开了一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构，包括传动结构本体，安装于多缸液压圆锥机上，用于驱动多缸液压圆锥机的运行，且所述传动结构本体还包括驱动电机、联轴器、轴承架、皮带轮、传动皮带；油箱，安装于所述传动结构本体的顶部；伺服电机，安装于所述油箱的底面，且所述伺服电机的输出端轴连接于所述油箱的底面中部，并且所述油箱的底面端部安装有用于控制启停的控制按钮；出油管，贯穿对称分布于所述油箱的底部；密封套盖，套设于所述出油管的外侧。该可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构，能够有效的保护机器内部零件和电动机，同时可以自动进行润滑油的同步添加。

技术领域

本实用新型涉及多缸液压圆锥机技术领域，具体为一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构。

背景技术

多缸液压圆锥机特别适用于破碎中等以上硬度的各种矿石和岩石，在多缸液压圆锥机的使用过程中，其内部的传动结构带动装置整体的运行，然而现有的多缸液压圆锥机的传动结构存在以下问题：

现有的多缸液压圆锥机的传动结构，一般采用皮带直连，而皮带直连一般适用于小功率的机器，传动效率高，安装紧凑，但是开机时容易损伤零件，进而提出了一种过桥连接结构，能更加有效的保护机器内部零件和电动机，同时多缸液压圆锥机的传动结构在使用一段时间后磨损较大，需要进行润滑油的添加，然而现有的多缸液压圆锥机的传动结构需要人工对其进行加油，效率低费时，不便于自动进行润滑油的同步添加。

所以我们提出了一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的多缸液压圆锥机的传动结构，不便于有效的保护机器内部零件和电动机，同时不便于自动进行润滑油的同步添加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动添加润滑油的多缸液压圆锥机传动结构，包括传动结构本体，安装于多缸液压圆锥机上，用于驱动多缸液压圆锥机的运行，且所述传动结构本体还包括驱动电机、联轴器、轴承架、皮带轮、传动皮带；

油箱，安装于所述传动结构本体的顶部，且所述油箱用于存放润滑油；

伺服电机，安装于所述油箱的底面，且所述伺服电机的输出端轴连接于所述油箱的底面中部，并且所述油箱的底面端部安装有用于控制启停的控制按钮；

出油管，贯穿对称分布于所述油箱的底部，用于润滑油的输送；

密封套盖，套设于所述出油管的外侧，且所述密封套盖的底部边缘处开设有嵌套口，并且嵌套口中连接有连接筒，而且连接筒固定于轴承架的顶部。

优选的，所述驱动电机的输出端通过联轴器套设连接于两个轴承架中，且两个轴承架之间连接有皮带轮，并且皮带轮的外侧套设有传动皮带，而且传动皮带与另一侧的皮带轮套接，同时轴承架的顶部开设有进油口，从而构成保护结构，使得驱动电机启动后就会通过联轴器带动轴杆在轴承架中进行转动，且会带动皮带轮进行同步转动，进而带动另一侧的轴杆进行运转。

优选的，所述传动结构本体通过驱动电机、联轴器、轴承架、皮带轮和传动皮带的相互配合从而对装置构成保护结构，且驱动电机、联轴器、轴承架、皮带轮和传动皮带的数量为1：2：4：2：1，使得电机通过联轴器与皮带轮相连接，另一边传动部的传动轴与另一个皮带轮用联轴器连接，两者再通过皮带连接，传动动力，进而对驱动电机启动时产生的扭力进行缓冲。