[实用新型]全密封式液压门轴器

说明书

本实用新型公开了一种全密封式液压门轴器，包括壳体、活塞、凸轮和弹簧，活塞和弹簧均设于壳体内，凸轮的一端位于壳体内，另一端伸出壳体，弹簧的一端与活塞相抵接，活塞上开设有安装槽和安装孔，安装孔位于安装槽的底部，凸轮的一端贯穿安装槽和安装孔后与壳体配合，安装槽的一侧设有凸块，凸轮与凸块相配合，壳体内设有相互连通的第一油腔和第二油腔。通过设有凸块，可以使得凸轮与凸块始终保持接触，从而防止了凸轮在关门时发生空转，保持了活塞和弹簧的运动方向的一致性。同时，无需通过转齿与卡齿的配合，凸轮直接与安装槽侧壁配合，提高了整体的使用寿命；凸轮和活塞等内部配件全部位于液压油内，提高密封性能，以及利于减小整体的体积。

技术领域

本实用新型属于一种关闭器，尤其是涉及一种全密封式液压门轴器。

背景技术

现有的液压门轴器在使用时，门窗安装在凸轮的转轴上，凸轮上设有转齿，在活塞上相应设有卡齿，通过转齿与卡齿的配合，使得凸轮转动时，通过转齿与卡齿的配合，实现活塞的移动，活塞两侧油腔内的液压油进行流动，实现液压缓冲。但是，该类液压器门轴器由于是卡齿与卡齿的配合，当凸轮的最远端与活塞接触时，液压门轴器内的弹簧在活塞作用下被压缩，门窗在凸轮作用下实现定位；而当门扇继续转动，带动凸轮转动，而关闭器内由于液压和弹簧的作用，使得活塞回复速度较凸轮速度慢，从而容易出现凸轮与活塞相分离的现象。同时，由于卡齿的尺寸较小，在长期使用时，容易出现破损现象，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的一种全密封式液压门轴器。

根据本实用新型的一个方面，提供了全密封式液压门轴器，包括壳体、活塞、凸轮和弹簧，活塞和弹簧均设于壳体内，凸轮的一端位于壳体内，另一端伸出壳体，弹簧的一端与活塞相抵接，活塞上开设有安装槽和安装孔，安装孔位于安装槽的底部，凸轮的一端贯穿安装槽和安装孔后与壳体配合，安装槽的一侧设有凸块，凸轮与凸块相配合，壳体内设有相互连通的第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的相对两侧。

本实用新型的有益效果是：通过直接在活塞上设有安装槽，因此，使得安装槽的侧壁能够与凸轮相配合，当门扇带动凸轮转动时，凸轮作用在安装槽的侧壁，推动活塞移动，从而使得第一油腔和第二油腔内的液压油流动，实现液压缓冲；通过设有凸块，可以使得凸轮与凸块始终保持接触，从而防止了凸轮在关门时发生空转，保持了活塞和弹簧的运动方向的一致性。同时，无需通过转齿与卡齿的配合，凸轮直接与安装槽侧壁配合，提高了整体的使用寿命；通过凸轮与活塞直接配合，使得凸轮和活塞等内部配件全部位于液压油内，提高密封性能，以及利于减小整体的体积。

在一些实施方式中，凸轮包括转轴、大凸轮和小凸轮，大凸轮和小凸轮均设于转轴上，转轴的顶端伸出壳体，底端贯穿安装孔后与壳体配合，大凸轮位于小凸轮上方，小凸轮位于安装孔上方，小凸轮与凸块相配合，大凸轮与安装槽的另一侧相配合。由此，通过设有大凸轮，可以方便与安装槽侧壁作用，实现凸轮与活塞之间的相互作用；通过设有小凸轮，当门扇在关闭过程中，可以与凸轮相配合，有效避免了凸轮发生空转，使得凸轮和活塞保持整体性。

在一些实施方式中，转轴、大凸轮和小凸轮为一体成型结构。由此，方便整体的生产和加工。

在一些实施方式中，大凸轮包括第一弧形部、第二弧形部、第一直线部和第二直线部，第一直线部设于第一弧形部的两端，第二直线部通过第二弧形部与第一直线部连接，大凸轮为左右对称结构，两个第一直线部位于其对称轴的两侧。由此，通过设有第一直线部，可以使得第一直线部转动至与安装槽的侧壁相抵接时，可以起到定位作用。

在一些实施方式中，小凸轮包括第三弧形部和第四弧形部，第三弧形部和第四弧形部呈对称设置，第三弧形部的一端和第四弧形部的一端相交，第三弧形部和第四弧形部能够与凸块相抵接。由此，通过第三弧形部或第四弧形部与凸块的相作用，使得门扇在关门时，可以保持凸轮与活塞的接触，有效防止大凸轮空转。