[实用新型]一种尾灯支架及车辆

说明书

本实用新型提供了一种尾灯支架及车辆，属于车辆工程技术领域。尾灯支架用于安装尾灯，尾灯包括尾灯本体和尾灯插头，尾灯支架包括面板框架和分隔结构，分隔结构设置于面板框架内，分隔结构将面板框架的内部空间分隔为第一空间和第二空间，分隔结构上开设有用于将第一空间和第二空间连通的插头孔，面板框架开设有与第一空间连通的第一开口，尾灯本体适于安装在第一空间中，且尾灯插头适于由插头孔进入第二空间中。该尾灯支架起到了对尾灯和线束保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种尾灯支架及车辆。

背景技术

全路面起重机是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求。

对于全路面起重机，由于作业环境较为恶劣，而现有的尾灯支架多为开放式或者半开放式，尾灯后部插头和连接插头的线束裸露在外，在恶劣环境下极易发生破损。如果尾灯后部插头和与插头连接的车体的线束裸露在外，极易受到泥沙侵蚀等外界因素影响产生破损，使尾灯总成发生故障。

实用新型内容

本实用新型旨解决现有的尾灯支架难以对尾灯起到防护的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种尾灯支架，用于安装尾灯，所述尾灯包括尾灯本体和尾灯插头，所述尾灯支架包括面板框架和分隔结构，所述分隔结构设置于所述面板框架内，所述分隔结构用于将所述面板框架的内部空间分隔为第一空间和第二空间，所述分隔结构上开设有将所述第一空间和所述第二空间连通的插头孔，所述面板框架开设有与所述第一空间连通的第一开口。

本实用新型提供的一种尾灯支架，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：

在尾灯支架与车辆本体安装时，可将面板框架背离所述第一开口的一侧作为前侧朝向车辆本体的尾部，开设有第一开口的一侧作为后侧朝向后方，然后将尾灯支架与车辆本体连接，安装尾灯时，可以从面板框架后侧的第一开口处将尾灯移入第一空间中，尾灯的尾灯插头通过插头孔进入到第二空间中，然后将尾灯本体安装固定在第一空间中，车辆本体的线束可以进入到第二空间中，并在第二空间中将线束与插头连接以实现对尾灯本体的供电。其中，位于第一空间中的尾灯本体可以通过第一开口处向后方照明，第二空间实现对尾灯插头的防护，面板框架可以对伸入面板框架内的线束保护，而没有伸入面板框架内的线束可置于面板框架的底部，也具有较好的防护效果。

进一步地，所述分隔结构为弯折板状结构。

进一步地，所述分隔结构包括依次连接的第一板件、第二板件和第三板件，所述第一板件用于将所述面板框架分隔为第一子空间和第二空间，所述第二板件、所述第三板件与所述面板框架围合形成第二子空间，所述第二子空间与所述第一子空间构成呈L形的所述第一空间，其中，所述插头孔开设于所述第一板件上。

进一步地，所述面板框架的底侧开设有第一线束过口，所述第一线束过口与所述第二子空间连通。

进一步地，所述第二板件上还开设有第二线束过口，所述第二线束过口将所述第二空间与所述第二子空间连通。

进一步地，所述第一板件上还开设有用于安装所述尾灯本体的尾灯安装孔，所述第三板件上开设有用于与车辆连接的车体安装孔。

进一步地，所述面板框架的侧边开设有与所述第二子空间连通的侧边开口。

进一步地，所述面板框架的前侧设置有与所述第二空间连通的前敞口，所述第一开口开设于所述面板框架的后侧。

另外，本实用新型还提供一种车辆，包括所述的尾灯支架。

由于所述车辆的技术改进和取得的技术效果与所述尾灯支架一样，因此不再对所述车辆的技术效果做出详细说明。