[实用新型]一种防止拆除油压测试转接头漏油辊道顶升结构

说明书

本实用新型公开了一种防止拆除油压测试转接头漏油辊道顶升结构，涉及一种无级变速器装配技术领域，包括轨道、支撑件、连接板和支撑座，所述支撑座的顶部对称固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部前侧设置有连接件，所述支撑板的顶部两侧设置有支撑块。本实用新型中，使得员工在拆解油压测试转接头时，在使用机构保证在正确的上升角度的情况下，不用担心转接头拆解取出时造成油液大量泄露的问题，保证了产品整体的外观清洁度，同时员工得到较大的操作空间，大大降低了拆解难度和操作时间，同时减少人机工程。

技术领域

本实用新型涉及一种无级变速器装配技术领域，具体是一种防止拆除油压测试转接头漏油辊道顶升结构。

背景技术

无级变速器它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器，在无级变速器进行装配生产的过程中需要拆除油压测试转接头工装。

而现有技术中由于拆除油压测试转接头无辅助工装，导致操作时变速器处于水平放置的情况，且因操作空间较小，后期有可能造成拆解困难，影响生产节拍，导致员工人机工程量增加，造成操作困难，拆解过程中，容易造成转接头拆解后变速箱油外漏，员工无法保证用擦拭布清洁的情况下，容易影响变速器外观清洁度，甚至导致变速器油的泄露浪费，不仅增加后期人工清洁成本，也增加了变速箱油液浪费成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止拆除油压测试转接头漏油辊道顶升结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防止拆除油压测试转接头漏油辊道顶升结构，包括轨道、支撑件、连接板和支撑座，所述支撑座的顶部对称固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部前侧设置有连接件，所述支撑板的顶部两侧设置有支撑块，所述支撑件的底部对称设置有转动块，所述支撑件的顶部均匀对称设置有四个固定件，所述支撑件的顶部中心设置有限位块，所述支撑件的底部前侧设置有转动件，所述转动件的底部设置有第一液压缸，所述连接板的底部中心设置有限位槽，所述连接板的底部均匀设置有四个凹槽，所述连接板的顶部设置有固定柱，所述轨道的侧面固定连接有L型板，所述L型板的表面设置有控制按钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定柱的一端与连接板的顶部固定连接，所述凹槽与固定件相适配，所述限位块与限位槽相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑件的底部与转动块固定连接，所述支撑件的底部前侧与转动件固定连接，所述第一液压缸的一端与转动件通过铰接连接，所述第一液压缸的另一端与连接件的顶部通过铰接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件的底部与支撑板的顶部通过铰接连接，所述支撑块与支撑板的顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑块与转动块通过铰接连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一液压缸和第二液压缸外接有电磁方向阀，所述控制按钮与电磁方向阀通过电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的第二液压缸和第一液压缸之间的配合，使得员工在拆解油压测试转接头时，在使用机构保证在正确的上升角度的情况下，不用担心转接头拆解取出时造成油液大量泄露的问题，保证了产品整体的外观清洁度，减少后续工位工作和售后客户抱怨，同时员工得到较大的操作空间，大大降低了拆解难度和操作时间，同时减少人机工程，通过控制按钮和电磁方向阀之间的配合，降低人机工程量，顶升机构和翻转机构的独立的液压系统设计，降低液压缸的工作承重，同时满足设计需求。

附图说明