[实用新型]一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装

说明书

本实用新型涉及汽车零件定位压紧技术领域，具体是一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，包括支座、连接块、支架、压板和定位模块，支座的上方设有连接块，连接块的上方设有支架，支架上设有槽，槽处设有压板，靠近支架的压板下端固定连接有螺杆，螺杆的下端穿过连接块，远离支架的压板下方设有定位模块。本实用新型在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，避免了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维修成本，利于批量化生产，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件定位压紧技术领域，具体是一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装。

背景技术

如今人们对汽车的质量需求越来越高，使得汽车各种部件的规格等要求也相应提高，对车身覆盖件单件精度要求也越来越高，因此厂家更倾向于使用检具来筛选出合格的汽车部件。现有技术存在对于起伏较大的覆盖件由于容易产生不可控的窜动，不能准确和稳定的定位并压紧，从而导致影响拉伸的质量的问题，且因压紧受力点单一，很容易引起压紧垂直方向上带来的压紧零件造成弯折现象，报废率高，造成汽车后期维修成本增大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，避免了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维修成本，利于批量化生产，提高使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装，包括支座、连接块、支架、压板和定位模块；

所述支座的上方设有所述连接块，所述连接块的上方设有所述支架，所述支架上设有槽，所述槽内设有所述压板，靠近所述支架的所述压板下端固定连接有螺杆，所述螺杆的下端穿过所述连接块，远离所述支架的所述压板下方设有所述定位模块。

进一步地，所述定位模块包括定位销、限位圈、定位圈和把手，所述定位销依次穿过所述限位圈、所述连接块和所述定位圈与所述把手连接。

进一步地，所述压板的一端通过旋转轴固定在所述支架的所述槽内，另一端设有U形槽口，所述U形槽口设置在所述定位销的上端。

进一步地，所述定位销与所述连接块之间通过细牙螺纹连接。

进一步地，所述螺杆与所述连接块通过螺母固定。

本实用新型的有益效果是：在支架的槽内通过旋转轴与压板连接，减少了压紧垂直方向上力矩过大而导致螺杆和压块弯折的问题，减少了后期维护成本，利于批量化生产，提高使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型的一种车身覆盖件防折弯定位压紧工装的结构示意图；

图中：1-支座，2-连接块，3-支架，4-压板，5-螺杆，6-定位销，7-限位圈，8-定位圈，9-把手，10-U型槽口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。