[实用新型]蓄电池无动力半自动备货联动装置

说明书

本实用新型提供一种蓄电池无动力半自动备货联动装置，包括一输入机构、一传送机构和一滑道切换对接机构。研发杠杆和滑轮组结构装置，将组合联动机构结合斜坡重力下滑原理，应用在辊道滑动平台，同时结合滑轨式滑道切换对接机构，无动力条件下实现在简易触发动作下零件自动传送备货进入上线转运器具。在分拣作业的滚动滑动转包平台场景中，无动力实现转包分拣备货作业半自动化，精巧安全高效且低成本。“Z”字形杠杆机构实现一组蓄电池(分拣对象)的前端个体自由释放同时，将下一个蓄电池锁刹制动固定，保证蓄电池安全的单个切出。钢琴按键式的触发脚踏杠杆装置，下滑对象可单组也可多组触发，节省行走的同时无需接触分拣对象。

技术领域

本实用新型涉及汽车蓄电池分拣转包技术领域，具体涉及一种蓄电池无动力半自动备货联动装置。

背景技术

蓄电池零件比较重，在分拣转包过程中，需要反复行走及钩取搬运，存在作业时间浪费及零件质量衰减，且人机工程不佳的问题。目前的采用的分拣转包设备为：

1.水平备货平台，需要手动搬运钩取零件，结合牛眼滚动轮进行将零件逐个滑移，分拣备货到上线转运车。其作业效率低，工时浪费，钩取时与零件接触容易产生损坏，质量衰减人机工程不佳。

2.电动传送带平台，结合复杂电子检测和气动执行机构，半自动或全自动将零件分拣备货到上线车。其设备投资和维护成本高，需要动力能源。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种蓄电池无动力半自动备货联动装置，在节省作业时间、保护零件质量的同时优化人机工程。

本实用新型采用的技术方案在于：

提供一种蓄电池无动力半自动备货联动装置，包括一输入机构、一传送机构和一滑道切换对接机构；

所述输入机构包括并排设置的多个第一辊道机构，所述第一辊道机构的辊道面倾斜设置，每个第一辊道机构上分别设有一用于阻止、释放蓄电池下滑的制动机构；

所述传送机构包括第二辊道机构，所述第二辊道机构的辊道面倾斜设置，所述第二辊道机构上设有多个脚踏板，每个脚踏板对应与一个第一辊道机构上的制动机构相连接，以控制所述制动机构；

所述滑道切换对接机构包括一切换面，所述切换面上设有多个沿不同方向倾斜延伸的第一流利条，所述切换面可水平位移；

所述第一辊道机构的辊道面的低端与所述第二辊道机构的辊道面的一侧对接；所述第二辊道机构的辊道面的低端与所述切换面对接，通过所述切换面的位移，使得所述第二辊道机构的辊道面的低端与所述切换面上的各第一流利条的高端选择性地对接。

进一步地，所述的每个制动机构通过一联动机构与对应的脚踏板相连接，所述制动机构包括一杠杆机构，该杠杆机构包括一制动杠杆，所述制动杠杆的支点连接在所述第一辊道机构上，所述制动杠杆的第一端设有第一挡板，第二端通过联动机构与脚踏板相连接，所述脚踏板能够控制所述制动杠杆进行动作，进而使第一挡板进行位移，从而阻止或释放在所述第一辊道机构的辊道面上的蓄电池下滑。

进一步地，所述制动杠杆的第二端与支点之间还设置有第二挡板，所述第二挡板与所述第一挡板同步反向移动，所述第一挡板释放前排蓄电池下滑时，所述第二挡板阻止后排蓄电池下滑。

进一步地，所述联动机构包括牵引绳索和滑轮，所述滑轮固定设置，所述牵引绳索绕过所述滑轮连接所述制动杠杆和所述脚踏板。

进一步地，所述滑道切换对接机构包括固定架和滑动架，所述固定架固定设置于地面上，所述固定支架顶面设有滑轨，所述滑动架设置在所述固定架上，所述切换面固定在所述滑动架的顶部，所述滑动架能够沿所述滑轨进行直线位移。