[实用新型]一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组

说明书

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其为一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组，包括对称固定在自行车后车架上的两个勾爪本体，所述勾爪本体的底部开设有花鼓槽，所述勾爪本体的底部固定安装有防脱落机构，所述防脱落机构位于花鼓槽的下方，所述防脱落机构包括和勾爪本体固定连接在一起的矩形箱，所述矩形箱内设有固定连接在一起的挡板和拉杆，所述挡板和拉杆均贯穿矩形箱并和矩形箱滑动连接在一起，且挡板位于花鼓槽的下方。本实用新型能够避免早高速的颠簸的行驶过程中，出现松动的后轮组上的花鼓从两个勾爪上脱离的情况，安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组。

背景技术

为了运输和安装方便，现在很多自行车上都使用了快拆装置，现有的快拆装置一般通过拉杆和凸轮的配合来实现，车轮在反复的拆卸过程中，快拆容易发生松动，当自行车在剧烈颠簸的行驶过程中，快拆可能会发生脱落，造成轮组和车架分离开，因此危险性很高，为此，提出一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种能够防止轮组脱落的自行车后勾爪组，包括对称固定在自行车后车架上的两个勾爪本体，所述勾爪本体的底部开设有花鼓槽，所述勾爪本体的底部固定安装有防脱落机构，所述防脱落机构位于花鼓槽的下方，所述防脱落机构包括和勾爪本体固定连接在一起的矩形箱，所述矩形箱内设有固定连接在一起的挡板和拉杆，所述挡板和拉杆均贯穿矩形箱并和矩形箱滑动连接在一起，且挡板位于花鼓槽的下方。

优选的，所述挡板的两侧内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均固定安装有耐磨密封圈，所述挡板和拉杆分别贯穿对应的密封垫圈并和对应的密封垫圈内壁滑动连接在一起。

优选的，所述拉杆远离挡板的一端固定安装有拉环。

优选的，所述挡板远离拉杆的一端开设有角度为45°的弧形坡口。

优选的，所述挡板和拉杆相互靠近的一端固定安装有同一个隔板，所述拉杆上滑动套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与隔板和矩形箱的内壁固定连接在一起。

优选的，所述矩形箱的两侧均固定安装有两个耳板，所述矩形箱通过四个耳板和花鼓槽固定连接在一起。

优选的，所述挡板靠近花鼓槽的一侧固定安装有耐磨垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在将安装有后轮的花鼓安装进两个花鼓槽内的时候，只需直接将花鼓抵住花鼓槽下方的挡板，之后直接下压勾爪本体，随着花鼓抵住挡板的弧形坡口并由于花鼓的上推力，挡板将收缩进矩形箱内，待到挡板大部分收缩进矩形箱内之后，花鼓将越过挡板并滑进花鼓槽内，之后在收缩弹簧的复位弹力下，收缩进矩形箱的内的挡板大部分将重新被推出，之后固定在花鼓槽内的花鼓在颠簸的高速的行驶过程中，即便出现松动的情况，在挡板的限位下，花鼓也不会从花鼓槽内脱离，确保在颠簸的高速行驶过程中，后车轮也不会从两个花鼓槽上掉落，安全性较高，将花鼓从花鼓槽内取出的时候，只需通过拉环拽动拉杆并带动挡板完全收缩进矩形箱内，没有了挡板的阻挡，便可以轻松的将花鼓从花鼓槽内取下。

本实用新型能够避免早高速的颠簸的行驶过程中，出现松动的后轮组上的花鼓从两个勾爪上脱离的情况，安全性较高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型中防脱落机构的剖视结构示意图；

图中：1、勾爪本体；2、花鼓槽；3、防脱落机构；31、矩形箱；32、挡板；33、隔板；34、拉杆；35、弹簧；36、拉环；37、耳板。

具体实施方式