[实用新型]一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池

说明书

本实用新型公开了一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池，包括夹板，所述夹板内侧的中端均固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内侧固定连接有保护壳，所述保护壳上下两端的内表面均开设有滑槽，所述滑槽内腔的中端均滑动连接有滑块，所述滑块的内侧均固定连接有连接块，所述连接块的内侧设置有电池本体，所述保护壳内腔的上下两端均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面均套设有弹簧，所述保护壳内腔左右两侧的上下两端均固定连接有橡胶凸块。本实用新型设置了滑槽、滑块、弹簧和缓冲杆，达到了防爆抗冲击效果好的目的，解决了现有的汽车电池不具备防爆抗冲击效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体为一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，而现有的汽车电池不具备防爆抗冲击效果好的功能，导致满足不了人们的使用需求，为此，我们提出一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池，具备防爆抗冲击效果好的优点，解决了现有的汽车电池不具备防爆抗冲击效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池，包括夹板，所述夹板内侧的中端均固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内侧固定连接有保护壳，所述保护壳上下两端的内表面均开设有滑槽，所述滑槽内腔的中端均滑动连接有滑块，所述滑块的内侧均固定连接有连接块，所述连接块的内侧设置有电池本体，所述保护壳内腔的上下两端均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面均套设有弹簧，所述保护壳内腔左右两侧的上下两端均固定连接有橡胶凸块。

优选的，所述电池本体右侧的中端设置有接电口，所述接电口的外表面设置有软管。

优选的，所述保护壳正面和背面的中端开设有散热孔，且散热孔为圆形。

优选的，所述夹板左右两端的内表面均开设有安装孔，且安装孔为对称开设。

优选的，所述缓冲块包括基底层，所述基底层的顶部固定连接有高分子海绵层，所述基底层的底部固定连接有高密度珍珠棉层。

优选的，所述高分子海绵层的厚度和高密度珍珠棉层的厚度相同，且高密度珍珠棉层的厚度为基底层厚度的0.33-0.42倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了滑槽、滑块、弹簧和缓冲杆，将长度足够长的紧固件分别插入安装孔的内腔，将紧固件的底部固定在汽车的电池仓内，人们拧紧紧固件可以使夹板带动缓冲块夹紧保护壳，缓冲块包括的高分子海绵层和高密度珍珠棉层都是缓冲性非常好的材料，稳定保护壳的同时也可以起到缓冲的作用，汽车在行驶途中难免会遇到不好的路况，当汽车颠簸带动电池本体晃动，电池本体通过连接块带动滑块在滑槽的内腔左右滑动，同时连接块迫使弹簧不停发生形变，橡胶凸块同时也限制电池本体过度晃动，通过以上结构的配合，达到了防爆抗冲击效果好的目的，解决了现有的汽车电池不具备防爆抗冲击效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型橡胶凸块结构示意图；

图3为本实用新型缓冲块剖视结构示意图。