[实用新型]一种梁底检查车轨道安装工装

说明书

本实用新型公开了一种梁底检查车轨道安装工装，包括两组移动装置、四组轨道移动车和四组提升装置，两组移动装置沿钢箱梁的下翼缘的长边方向设置，移动装置包括一个平台和两组挂轮组件，两组挂轮组件通过螺栓组件与平台连接固定，两组挂轮组件分别可移动的吊挂在钢箱梁下翼缘的两侧，一组移动装置上放置有两组轨道移动车，四组提升装置分别设置在钢箱梁的四个角且两两对应布置。本实用新型提高了梁底检查车轨道安装工装的整体强度，保证梁底检查车轨道安装工装安装梁底检查车轨道稳定性高，使梁底检查车轨道便于安装。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种梁底检查车轨道安装工装。

背景技术

目前，主桥为8-108m筒支拱型钢椅梁，引桥采用32m预应力简支混凝土箱梁，轨道类型为无硅轨道，为协调梁体横向变形，主桥两侧邻孔各采用1-32m 简支钢一混结合梁32m，简支钢一混结合梁底需要安装检查车对钢混结合梁进行日常检查。但由于钢混结合梁已经架设完成，桥面上不能设置施工设备，只能在桥面下操作。检查车行走检查车轨道未安装，检查车轨道位于钢混结合梁下方，轨道长度31.5m，分三节，安装在钢混结合梁下翼缘，桥下位于水中，且水深较浅约1m，可行走小型浮船、浮箱，大型船只无法使用，安装人员只能够从岸边的梁洞内上桥，从箱梁内部走到河面上的施工位置，桥上不允许走人。桥下无法站吊车和高空作业车，安装轨道时难度很大，为此设计一种既简便实用，操作安全的平台及提升装置，将轨道安装到位是本领域技术人员急需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种梁底检查车轨道安装工装，解决梁底检查车轨道安装工装难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种梁底检查车轨道安装工装，包括两组移动装置、四组轨道移动车和四组提升装置，两组所述移动装置沿钢箱梁的下翼缘的长边方向设置，所述移动装置包括一个平台和两组挂轮组件，两组所述挂轮组件与所述平台连接固定，两组所述挂轮组件分别可移动的吊挂在钢箱梁下翼缘的两侧，每组所述移动装置上放置有两组所述轨道移动车，四组提升装置分别设置在所述钢箱梁的四个角且两两对应布置。

进一步的，所述挂轮组件包括V字形的支架和两个轮组，所述支架的开口端通过螺栓连接在所述平台的连接板上，两个所述轮组相互垂直的连接在所述支架的闭合端并分别与所述钢箱梁的下翼缘的顶面、侧面紧密接触。

进一步的，所述轨道移动车包括两组上滚轮、两组下滚轮和支撑板，所述上、下滚轮均为滚轴式，两组所述上滚轮对称布置在所述支撑板的顶面，所述上滚轮沿所述支撑板长度方向转动，两组所述下滚轮对称布置在所述支撑板的底面，所述下滚轮沿所述支撑板宽度方向转动。

进一步的，所述上滚轮的上滚架为方形，每组所述上滚架间沿纵向形成容纳空间。

进一步的，所述提升装置包括卷扬机和滑轮组，所述卷扬机固定在桥墩顶上方的钢箱梁内，所述滑轮组挂在中间钢箱梁的上端，所述滑轮组通过钢丝绳与所述卷扬机连接

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提高了梁底检查车轨道安装工装的整体强度，保证梁底检查车轨道安装工装安装梁底检查车轨道稳定性高，使梁底检查车轨道便于安装。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型梁底检查车轨道安装工装的结构示意图；

图2为本实用新型的挂轮组件的结构示意图；

图3为本实用新型的轨道移动车的侧视图；

图4为本实用新型的轨道移动车的主视图；

图5为本实用新型提升装置的结构示意图；

图6为本实用新型浮箱的结构示意图；