[实用新型]一种轮胎安装设备有效
申请号: | 202121989247.2 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN216268505U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 张传葵;张光伟;覃广杨;甘杰元 | 申请(专利权)人: | 东莞市金特安智能科技有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 南宁东之智专利代理有限公司 45128 | 代理人: | 戴燕桃;汪治兴 |
地址: | 523125 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 安装 设备 | ||
本实用新型提供一种轮胎安装设备,该设备包括旋转机构、定位座、升降机构I以及压合组件,所述定位座用于放置并定位轮毂,所述定位座与所述旋转机构连接,启动旋转机构时,定位座带动所述轮毂进行旋转运动;所述升降机构I带动所述压合组件上下运动,压合胎体到轮毂上。所述压合组件包括导向轮、下压轮和承载板I,所述导向轮与所述承载板I的相对固定位置能够根据不同规格的轮胎装配进行调整;所述下压轮与所述承载板I的相对固定位置能够根据不同规格的轮胎装配进行调整。本轮胎安装设备操作简单,省时省力,一次性完成并达到产品装配要求,同时可满足不同尺寸的轮胎和轮毂的结合,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及轮胎装配技术领域,具体而言,涉及一种轮胎安装设备。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性,但是汽车轮胎安装拆卸比较繁琐。大部分轮胎在进行胎体和轮毂装配时,普遍使用撬棒安装。该安装方式的劳动强度大,且效率低,同时容易造成轮毂与轮胎的结构性损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎安装设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轮胎安装设备,用于将胎体套设装配在轮毂上,其特征在于:包括旋转机构、定位座、升降机构I以及压合组件,所述定位座用于放置并定位所述轮毂,所述定位座与所述旋转机构连接,启动旋转机构时,定位座带动所述轮毂进行旋转运动;所述升降机构I带动所述压合组件上下运动,压合胎体到轮毂上;
所述压合组件包括导向轮、下压轮和承载板I,所述导向轮、下压轮固定连接在承载板I上,承载板I与升降机构I连接,在所述升降机构I的带动下,承载板I上下运动,从而同时带动导向轮、下压轮上下运动。
所述导向轮与承载板I之间的连接相对固定位置可调整,所述承载板I开有长形通孔,所述导向轮穿过所述长形通孔的连接部份与所述长形通孔间隙配合,所述导向轮与所述承载板I的相对固定位置能够根据不同规格的轮胎装配进行调整;
所述下压轮与承载板I之间的连接相对固定位置可调整,所述承载板I开有长形通孔,所述下压轮穿过所述长形通孔的连接部份与所述长形通孔间隙配合,所述下压轮与所述承载板I的相对固定位置能够根据不同规格的轮胎装配进行调整。
进一步地,还包括不同大小规格的定位件,所述定位座上设有对称分布的定位孔,根据不同规格的轮毂选用不同规格的定位件与所述定位孔配合,从而实现轮毂的定位。
进一步地,还包括挤压轮和水平驱动机构,所述挤压轮与水平驱动机构连接,水平驱动机构驱动挤压轮在水平方向靠近胎体并挤压胎体的外圆周面。
进一步地,还包括修正轮、承载板II和升降机构II,修正轮与升降机构 II连接,
进一步地,所述修正轮固定连接在承载板II上,承载板II与升降机构II 连接,在所述升降机构II的带动下,承载板II上下运动,从而同时带动修正轮上下运动。
进一步地,修正轮与承载板II之间的连接相对固定位置可调整,所述承载板II开有长形通孔,所述修正轮穿过所述长形通孔的连接部份与所述长形通孔间隙配合,所述修正轮与所述承载板II的相对固定位置能够根据不同规格的轮胎装配进行调整。
进一步地,所述升降机构I包括驱动件、导柱和导套,所述导套与所述导柱之间滑动连接,所述承载板I与所述导套固定连接。
进一步地,所述升降机构II包括驱动件、导柱和导套,所述导套与导柱所述之间滑动连接,所述承载板II与所述导套固定连接。
本技术方案实现的技术效果如下:
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