[实用新型]一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构有效
申请号: | 202121990373.X | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN216190814U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 杨亮;蔡明龙;童可嘉;刘彬;汪家亮;张军波 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司;杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 300450 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 稳定性 升高 托盘 车用起升 结构 | ||
1.一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,包括车体和托盘,车体包括对应托盘的底盘,托盘和底盘之间设有若干根长度相等的连接杆,连接杆的两端分别转动连接托盘和底盘;连接杆之间相互平行;车体设有驱动托盘的直线动力机构;直线动力机构的两端分别转动连接托盘和车体;连接杆的转动轴线平行直线动力机构的转动轴线。
2.根据权利要求1所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述托盘包括托板和连接柱,连接柱位于托板靠近车体的一端,连接柱竖直设置,直线动力机构的两端分别转动连接在车体的下端和连接柱的上端。
3.根据权利要求1或2所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述直线动力机构采用驱动液压缸。
4.根据权利要求2所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述连接杆设置在托板的侧面边沿,托板的每侧面边沿设有至少两根连接杆。
5.根据权利要求4所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述托板上设有配合连接杆的避让槽。
6.根据权利要求1所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述底盘上设有配合托盘的滚轮,滚轮的上端伸出到底盘上端面的外部;滚轮的下端伸出到底盘下端面的外部。
7.根据权利要求1所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述车体上设有对应托盘的护板,其中一块护板上设有到位传感器。
8.根据权利要求1或5所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述底盘包括两块呈轴对称设置的支撑板,支撑板之间设有若干根间隔设置的连接板,支撑板上设有配合连接杆转动的避让槽。
9.根据权利要求2所述的一种提高举升稳定性和举升高度的托盘车用起升结构,其特征是,所述连接柱设有间隔的两根,两根连接柱之间固定设有上铰接座,上铰接座铰接直线动力机构的上端;车体和底盘的交界处设有下铰接座,下铰接座铰接直线动力机构的下端,托板上设有对应直线动力机构的缺口槽。
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