[实用新型]一种改进的空气压缩机机油过滤结构

说明书

本实用新型公开了一种改进的空气压缩机机油过滤结构，包括第一收集箱、第二收集箱、储存箱、过滤箱、进料箱和过滤组件，第一收集箱、第二收集箱、储存箱从下往上依次叠加连接在一起并固定，储存箱和进料箱之间通过多折角弯曲的过滤箱连通并固定，第一收集箱、第二收集箱、储存箱和过滤箱均与过滤组件连接。本实用新型中的机油在过滤箱内部从上而下流动，由于杂质的密度大于机油，会处于过滤箱内壁的底部，通过很多块初级捕获板不断捕获初级管中流动的杂质，使杂质跟随挤压进入初级滤管中，从而使过滤箱内部的杂质不断减少，杂质会跟随机油流动到第一收集箱和第二收集箱中，机油的输出非常稳定，可以长时间持续的过滤机油等优点。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种改进的空气压缩机机油过滤结构。

背景技术

空气压缩机机油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，保护机械正常运转，使空气压缩机活塞高速运行的必备物质，机油经过长时间的时候后，活塞和压缩机之间的磨损杂质会一同顺着机油流出空气压缩机，所以机油回收后，首先使用过滤结构，将机油中杂质过滤掉，然后进行超滤，将机油中细小的杂质去除；

而现有技术中的过滤结构，都是通过各种网筛板将杂质过滤掉，杂质往往会堆积在网筛板上，如果不及时清理或更换网筛板，机油的流动速率会下降，导致机油过滤效率低下，清理或更换网筛板需要暂停机油的过滤，无法长时间的持续过滤机油，不适用于大量机油回收工作使用等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的都是通过各种网筛板将杂质过滤掉，杂质往往会堆积在网筛板上，如果不及时清理或更换网筛板，机油的流动速率会下降，导致机油过滤效率低下，清理或更换网筛板需要暂停机油的过滤，无法长时间的持续过滤机油，不适用于大量机油回收工作使用等问题，从而提出一种改进的空气压缩机机油过滤结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进的空气压缩机机油过滤结构，包括第一收集箱、第二收集箱、储存箱、过滤箱、进料箱和过滤组件，所述第一收集箱、第二收集箱、储存箱从下往上依次叠加连接在一起并固定，储存箱和进料箱之间通过多折角弯曲的过滤箱连通并固定，第一收集箱、第二收集箱、储存箱和过滤箱均与过滤组件连接。

进一步优选的，所述过滤组件包括初级管、次级管、分隔箱、分隔板、初级滤管、初级捕获板、次级捕获板、连通管和次级滤管，所述过滤箱上嵌入设置有若干与其平行的初级滤管，初级滤管的内壁固定有两块若干块垂直于水平面次级捕获板，初级滤管的底部均垂直嵌入有两根连通管，连通管垂直嵌入在次级滤管中，次级滤管的底部嵌入设置在分隔箱中，分隔箱的内壁固定有分隔板，分隔箱的顶部和底部均嵌入设置有一根初级管和一根次级管，过滤箱的内壁固定有若干块垂直于水平面的初级捕获板。

进一步优选的，所述过滤箱呈W字状与水平面保持倾斜，过滤箱与水平面的夹角为15°-30°，过滤箱的拐角处的夹角为30°-60°。

进一步优选的，所述第一收集箱、第二收集箱和储存箱的左侧嵌入设置有出料管，初级管的底部穿过第二收集箱嵌入在第一收集箱的顶部，次级管的底部嵌入设置在第二收集箱的顶部，初级管和次级管平行设置在分隔箱上并与其间隔设置。

进一步优选的，所述初级滤管的底部嵌入设置在分隔箱的顶部，次级滤管的底部穿过分隔箱贯穿在分隔板的中间，初级滤管的底部和次级滤管的底部保持平行。

进一步优选的，所述初级滤管的顶部和次级滤管的顶部与水平面的夹角为15°-30°，初级捕获板位于初级滤管的上方，次级捕获板位于次级滤管的上方。

进一步优选的，所述初级管的底部贯穿分隔板，次级管的顶部贯穿分隔板，分隔板处于分隔箱内部的中间位置。