[实用新型]一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有内壳体，所述外壳体的顶端安装有上壳体，所述内壳体内部的底端设置有灯座。该用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯通过设置有第一限位板、第二限位板、卡槽和卡块，需要把外壳体和上壳体安装在一起时使卡槽和卡块对齐，卡槽和卡块对齐之后把卡块嵌在卡槽的内部则可以完成对外壳体和上壳体的组装，第二限位板也可以对上壳体进行限位，需要对上壳体进行拆卸时挤压上壳体使卡块脱离卡槽的内部即可，结构简单便于对上壳体进行安装拆卸，通过便于拆卸上壳体可以方便对内壳体内部的零件进行检修，解决的是不方便对壳体内部的零件进行检修的问题。

技术领域

本实用新型涉及前照灯技术领域，具体为一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯。

背景技术

前照灯又叫前大灯，装在车辆头部两侧，一般用于夜间行车道路的照明，车辆的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型，随着车辆技术的不断发展，人们对前照灯的要求也越来越高，现有的一种用于轨道车辆的前照灯还存在一些问题没有得到解决。

现有的一种用于轨道车辆的前照灯不方便对壳体进行拆卸，不方便对壳体内部的零件进行检修；对壳体内部的灯没有进行有效地保护，容易减少灯的使用寿命；对壳体的内部没有进行有效地散热，容易造成灯短路。因此我们研发出了一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯，以解决上述背景技术中提出不方便对壳体内部的零件进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有内壳体，所述外壳体的顶端安装有上壳体，所述内壳体内部的底端设置有灯座，所述灯座的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端安装有灯架，所述灯架的内部设置有照明灯，所述外壳体两端的顶部固定连接有第一限位板，所述第一限位板之间设置有第二限位板，所述第一限位板内部的两侧开设有卡槽，所述上壳体两端的底部固定连接有卡块。

优选的，所述卡块嵌在卡槽的内部，所述卡块和卡槽相互配合。

优选的，所述灯架设置有两组，所述照明灯设置有多组。

优选的，所述支撑板内部两侧的两端开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定螺杆，所述支撑板和横板之间固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置在固定螺杆的外部。

优选的，所述外壳体的内侧壁开设有第一散热孔，所述外壳体和内壳体之间固定连接有连接块。

优选的，所述内壳体的内侧壁开设有第二散热孔，所述内壳体的外部设置有放置槽，所述放置槽的内部安装有导热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于轨道车辆便于拆装对接的前照灯不仅实现了便于对壳体进行拆卸，实现了对灯进行有效地保护，而且实现了加强对壳体内部散热；

(1)通过设置有第一限位板、第二限位板、卡槽和卡块，需要把外壳体和上壳体安装在一起时使卡槽和卡块对齐，卡槽和卡块对齐之后把卡块嵌在卡槽的内部则可以完成对外壳体和上壳体的组装，第二限位板也可以对上壳体进行限位，需要对上壳体进行拆卸时挤压上壳体使卡块脱离卡槽的内部即可，结构简单便于对上壳体进行安装拆卸，通过便于拆卸上壳体可以方便对内壳体内部的零件进行检修；

(2)通过设置有固定螺杆、安装槽和缓冲弹簧，在支撑板和横板之间的四个拐角处设置有缓冲弹簧，当支撑板和灯架晃动时支撑板会挤压缓冲弹簧，由于缓冲弹簧本身带有弹性，所以支撑板挤压缓冲弹簧时缓冲弹簧会根据自身的弹性对支撑板进行缓冲，对支撑板进行缓冲可以保护灯架内部的照明灯，通过对照明灯进行保护可以延长照明灯的使用寿命；