[实用新型]一种导热油加热装置

说明书

本实用新型公开了一种导热油加热装置，包括导热管，还包括：保温层，所述保温层设置于导热管的内部；进油管，所述进油管设置于导热管的端部，所述导热管的顶部连通有出油管，所述导热管的中部设置有导流管与加热管，所述加热管的端部设置有接线盒；调节机构，所述调节机构设置于进油管的外表面，所述调节机构包括安装盒，所述安装盒固定安装于进油管的外表面，所述安装盒的内部固定安装有电机，所述电机的端部固定连接有转动杆，所述转动杆的端部固定连接有挡板，所述挡板的外表面固定连接有转动柱，所述进油管的内部开设有第一转动槽，所述进油管上远离第一转动槽的内部开设有第二转动槽，方便对导热管的内部的热量进行控制。

技术领域

本实用新型涉及锅炉余热回收领域，特别是涉及一种导热油加热装置。

背景技术

导热油，用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

但是现有的加热装置仍然存在一些弊端，在利用导热油进行热量传递对热量进行回收利用时，若导热管内部的热量不够，在继续输入导热油，可能会导致导热油的温度较低，且较多的导热油流动的过程可能会导致导热管内部的杂质堆积，为此，我们提出了一种导热油加热装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种导热油加热装置，方便对导热管的内部的热量进行控制。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种导热油加热装置，包括导热管，还包括：

保温层，所述保温层设置于导热管的内部；

进油管，所述进油管设置于导热管的端部，所述导热管的顶部连通有出油管，所述导热管的中部设置有导流管与加热管，所述加热管的端部设置有接线盒；

调节机构，所述调节机构设置于进油管的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包括安装盒，所述安装盒固定安装于进油管的外表面，所述安装盒的内部固定安装有电机，所述电机的端部固定连接有转动杆，所述转动杆的端部固定连接有挡板，所述挡板的外表面固定连接有转动柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油管的内部开设有第一转动槽，所述进油管上远离第一转动槽的内部开设有第二转动槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出油管的内表面设置有温度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热管的底部固定连接有支撑座，支撑座的底部设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板为圆柱形设置，所述挡板的大小与进油管的管口大小相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转动槽与转动柱、第二转动槽与转动杆之间均设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的加热管与导流管，对导热油进行循环，将导热油从进油口输送到出油口，并对导热油进行加热，将热量导入导热油的内部，通过导热油的流动将热量进行回收并传递到所需要热量的位置，保温层防止导热管内部的热量损失。

2、通过设置的电机与转动杆，启动电机，电机的转动带动转动杆进行转动，转动杆的转动带动挡板进行转动，挡板的大小与进油管的管口大小相适配，挡板转动时与管口之间的间隙对进油量进行改变，从而使得导热管内部的热量可以传递到较少的导热油的内部并使得导热油的温度较高，防止导热管内部的温度较低，进油量过大，导致的进油管内部的杂质较多且导热油的温度较低，传递热量的效果较差，提高热量传递的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；