[实用新型]一种可伸缩机翼有效
申请号: | 202122000182.0 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215851849U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 艾俊强;朱胜利;王方宇;宋维博;高进 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 机翼 | ||
本申请属于飞机机翼结构设计技术领域,具体涉及一种可伸缩机翼,包括:内翼;外翼连接肋,连接在内翼外端;外翼连接梁,一端与外翼连接肋连接;外翼伸缩肋;外翼伸缩梁,一端与外翼伸缩肋连接,另一端与外翼连接梁的另一端滑动连接;外翼伸缩肋能够沿内翼的展向靠近或远离外翼连接肋;外翼弹性蒙皮,覆盖外翼连接肋、外翼连接梁、外翼伸缩肋、外翼伸缩梁。
技术领域
本申请属于飞机机翼结构设计技术领域,具体涉及一种可伸缩机翼。
背景技术
小面积、翼展以及展弦比机翼可使飞机具有较高的冲刺性能、机动性能,大面积、翼展以及展弦比机翼可使飞机具有良好的起降爬升性能以及低速长时间续航能力,当前,固定翼长的机翼难以整合以上两方面的优势,严重限制了飞机飞行性能的提高。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种可伸缩机翼,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是:
一种可伸缩机翼,包括:
内翼;
外翼连接肋,连接在内翼外端;
外翼连接梁,一端与外翼连接肋连接;
外翼伸缩肋;
外翼伸缩梁,一端与外翼伸缩肋连接,另一端与外翼连接梁的另一端滑动连接;外翼伸缩肋能够沿内翼的展向靠近或远离外翼连接肋;
外翼弹性蒙皮,覆盖外翼连接肋、外翼连接梁、外翼伸缩肋、外翼伸缩梁。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,外翼连接梁背向外翼连接肋的一端、外翼伸缩梁背向外翼伸缩肋的一端间嵌套连接。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,外翼伸缩梁上具有多条沿内翼展向伸展的滑槽;
可伸缩机翼还包括:
多个螺栓,连接在外翼连接梁上;每个螺栓对应伸入一个滑槽。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,还包括:
多个滚轮,每个滚轮对应在一个滑槽中设置,套接在对应螺栓的外周。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,外翼连接梁及其外翼伸缩梁有多组,沿内翼的弦向分布。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,外翼连接肋上具有穿孔;
可伸缩机翼还包括:
连杆,连杆的一端穿过穿孔连接至外翼伸缩肋,能够带动外翼伸缩肋沿内翼的展向运动。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,还包括:
电机,在内翼内设置,其输出轴与连杆背向外翼伸缩肋的一端齿纹配合连接,以能够带动连杆沿内翼的展向运动,进而带动外翼伸缩肋沿内翼的展向运动。
根据本申请的至少一个实施例,上述的可伸缩机翼中,连杆朝向外翼伸缩肋的一端与外翼伸缩肋螺纹配合连接;
可伸缩机翼还包括:
电机,在内翼内设置,其输出轴与连杆背向外翼伸缩肋的一端对接,以能够带动连杆绕自身轴线转动,进而带动外翼伸缩肋沿内翼的展向运动。
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