[实用新型]通用型集卡定位装置有效

专利信息
申请号: 202122001238.4 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN215924190U 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 李丹钦;田绪业;田洪刚;于守水;张勇;张永伟;郝为建 申请(专利权)人: 青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司
主分类号: B66C13/16 分类号: B66C13/16
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 杨春芳
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 通用型 定位 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种通用型集卡定位装置,其包括固定件、监测件以及显示件,固定件包括固定底板以及可移动连接在固定底板两侧的定位组件;固定底板上形成有安装面;监测件安装在安装面上,用于监测车辆的位置信息;显示件与监测件连接,用于显示监测件采集到的车辆位置信息,定位组件可以沿着固定底板左右调整,进而调节整个固定件的尺寸,以便适用更多尺寸的桥吊大梁等固定结构,监测件将监测到的车辆信息传送给显示件,显示件安装在方便司机观察车辆的实时信息的位置,使用该定位装置,极大减少了司机对车辆的调整频率,整个装置结构简单,成本低,通用性强,有利于吊具准确定位车辆上的集装箱,大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于集装箱码头运输辅助设备技术领域,具体地说,是涉及一种通用型集卡定位装置。

背景技术

码头作业过程中,集装箱的运输通过集卡车辆来完成,在集卡运输过程中,以往靠摆放停止牌作为集卡停止线,司机需要多次前后移车,才能使桥吊吊具与集装箱锁眼对齐的作业方式,集卡多次前后移动,浪费能源,劳动强度大,作业效率低。

集卡只有准确的停止在目标装卸位置,才能使得吊具对集卡上的集装箱准确拆卸,为了使得集装箱锁眼与桥吊吊具对准,需要集卡司机多次移车,浪费能源,污染环境,增加司机劳动强度,降低作业效率。

因此,亟需设计一种成本小、拆卸简单、通用性强的设备,使得司机更加方便观察集卡位置的装置,以便准确将集卡停止到目标装卸位置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种通用型集卡定位装置,以解决现有技术中存在的在码头作业过程中,集卡定位困难,调整次数多,使得吊具与集卡上的集装箱连接困难,增加司机的作业难度,工作效率低等问题。

为实现上述实用新型目的,本实用新型采用下述技术方案予以实现:

本实用新型提出了一种通用型集卡定位装置,其包括:

固定件;所述固定件包括固定底板以及可移动连接在所述固定底板两侧的定位组件;所述固定底板上形成有安装面;

监测件,其安装在所述安装面上,用于监测车辆的位置信息;

显示件,所述显示件与所述监测件连接,用于显示所述监测件采集到的所述车辆位置信息。

在本申请的一些实施例中,所述固定底板上形成有连通部,其长度方向与所述固定底板的所述安装面平行,两侧的所述定位组件可移动连接在所述连通部内。

在本申请的一些实施例中,所述连通部为贯穿所述固定底板的通槽,所述连通部内形成有导向部,所述定位组件上形成有与所述导向部相适配的导轨。

在本申请的一些实施例中,所述导向部为形成在所述连通部的两侧的燕尾槽结构。

在本申请的一些实施例中,所述监测件安装在所述固定底板的所述安装面上,所述安装面上还形成有第一紧固部,用于固定所述定位组件的位置。

在本申请的一些实施例中,所述定位组件上形成有调节槽,所述调节槽的长度方向与所述定位组件的移动方向相一致。

在本申请的一些实施例中,所述第一紧固部为紧固螺钉,所述第一紧固部的调节端位于所述固定底板外侧,其另一端穿过所述固定底板,且位于所述定位组件的调节槽内。

在本申请的一些实施例中,所述定位组件整体为U形结构,其包括位于所述连通部内的调节部、用于固定在桥吊大梁上的固定部以及位于所述调节部以及固定部之间的连接部。

在本申请的一些实施例中,所述固定部上形成有第二紧固部,所述第二紧固部为紧固螺钉,用于将所述固定部固定在所述桥吊大梁上。

在本申请的一些实施例中,所述显示件为显示屏,所述显示屏上形成有指示线,用于显示所述车辆的位置状态。

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