[实用新型]一种应用在燃气机上的点火信号器有效
申请号: | 202122001650.6 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215672524U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 张春峰 | 申请(专利权)人: | 广东施利得动力科技有限公司 |
主分类号: | F02P7/067 | 分类号: | F02P7/067;F02P9/00 |
代理公司: | 佛山市科策知识产权代理事务所(普通合伙) 44539 | 代理人: | 程国栋;李玉慧 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区大良街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 燃气 点火 信号器 | ||
本实用新型公开了一种应用在燃气机上的点火信号器,包括:外壳;传动轴,所述传动轴活动安装在所述外壳内;点火齿轮,所述点火齿轮安装在所述外壳内,且所述点火齿轮转动安装在所述传动轴上,所述点火齿轮包括轮体以及若干设置在轮体上的外齿牙,所述的任意相邻两个外齿牙之间形成齿槽,所述齿槽包括宽距齿槽和窄距齿槽;电磁传感器,所述电磁传感器嵌设在所述外壳上,所述电磁传感器与所述齿槽相对设置,通过这样的方式,有效解决背景技术中存在的不足,有利于燃气机控制精准度的提高。
技术领域
本实用新型涉及燃气机技术领域,尤其涉及一种应用在燃气机上的点火信号器。
背景技术
燃气机中大部分都是采用多缸结构,对于多缸结构的燃气机来说,每个气缸单独控制的精准度会对燃气机的运行造成较大的影响,若对气缸的控制精准度较低,容易造成火花塞不能及时在缸内点火,延长了做功所需要的时间,使燃气机反应迟钝、缓慢,影响燃气机的正常工作。
再加上,目前市面上的燃气机仍未找到比较好的解决方案,无法对多缸结构的燃气机做出精确的单缸控制,很多都是采用辅助系统或者是人工控制的方法实现,这些方法都有一定的滞后性和局部性,影响燃气机的控制精准度;再加上,这些辅助控制的系统或者是结构都相对的复杂,且不易操作,而且连接复杂,拆卸繁琐,频繁的拆装还容易造成设备损坏。
因此,急需解决方案。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种应用在燃气机上的点火信号器,有效解决背景技术中存在的不足,有利于燃气机控制精准度的提高。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案有:
一种应用在燃气机上的点火信号器,包括:外壳;传动轴,所述传动轴活动安装在所述外壳内;点火齿轮,所述点火齿轮安装在所述外壳内,且所述点火齿轮转动安装在所述传动轴上,所述点火齿轮包括轮体以及若干设置在轮体上的外齿牙,所述的任意相邻两个外齿牙之间形成齿槽,所述齿槽包括宽距齿槽和窄距齿槽;电磁传感器,所述电磁传感器嵌设在所述外壳上,所述电磁传感器与所述齿槽相对设置。
进一步地,所述宽距齿槽至少设置有一个,所述宽距齿槽的轮廓呈弧形。
进一步地,所述外壳内部设有圆台,所述圆台内形成用于安装所述传动轴的第一槽体,所述圆台顶端与外壳内壁之间配合形成用于安装点火齿轮的第二槽体。
进一步地,所述第二槽体一侧与所述外壳上还设有第三槽体,所述第三槽体与所述第二槽体之间相导通,所述第三槽体内安装所述电磁传感器。
进一步地,所述第一槽体、第二槽体以及第三槽体均呈筒状。
进一步地,所述传动轴向外伸出的一端上转动安装有驱动齿轮。
进一步地,所述外壳的一侧上还安装有防护板。
进一步地,所述电磁传感器呈筒状。
进一步地,所述传动轴上还转动安装有轴承。
本实用新型的一种应用在燃气机上的点火信号器,其有益效果为:通过传动轴、点火齿轮以及电磁传感器之间的配合,当电磁传感器识别到点火齿轮上的宽距齿槽时,会将该信号直接传输至燃气机上的控制器,从而驱动燃气机内的对应的缸体做功,而且,通过在点火齿轮上设置多个宽距齿槽,即可实现点火齿轮在转动一圈内对多个缸体进行控制,整个控制过程无须人工过多参与,精度高,有效提高燃气机的做功效率,有效解决背景技术中存在的不足,用户体验感极佳。
附图说明
图1为应用在燃气机上的点火信号器结构图;
图2为应用在燃气机上的点火信号器的结构爆炸图;
图3为点火齿轮结构图;
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