[实用新型]一种高速公路波形护栏板

说明书

本实用新型公开了一种高速公路波形护栏板，属于高速公路领域，包括防护栏板本体、波纹壳体、侧板一、限位槽和套壳，所述防护栏板本体的一端固定连接有侧板一，所述防护栏板本体的另一端固定连接有套壳，且套壳和侧板一的内部皆设置有螺纹槽，所述防护栏板本体表面的两侧皆固定连接有波纹壳体，且波纹壳体的内部皆设置有限位槽，所述限位槽之间设置有防护组件，所述防护栏板本体的表面设置有防水层，所述防护栏板本体的一侧固定连接有卡接套，所述卡接套的内部设置有限位组件。本实用新型不仅实现了该高速公路波形护栏板使用时的缓冲功能，实现了该高速公路波形护栏板使用时的防水功能，而且实现了该高速公路波形护栏板使用时的限位安装功能。

技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路波形护栏板。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的出行方式也在不断的进行变化，其中高速公路是现代人们出行的重要方式，其在使用时会用到相应的高速公路波形护栏板。

现今市场上的此类高速公路波形护栏板种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中高速公路波形护栏板在使用时由于防护效果差，使得车辆在行驶出现撞击时，对驾驶人员的安全防护性低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路波形护栏板，以解决上述背景技术中提出高速公路波形护栏板防护效果差的问题。

本实用新型提供一种高速公路波形护栏板，采用如下的技术方案；

一种高速公路波形护栏板，包括防护栏板本体、波纹壳体、侧板一、限位槽和套壳，所述防护栏板本体的一端固定连接有侧板一，所述防护栏板本体的另一端固定连接有套壳，且套壳和侧板一的内部皆设置有螺纹槽，所述防护栏板本体表面的两侧皆固定连接有波纹壳体，且波纹壳体的内部皆设置有限位槽，所述限位槽之间设置有防护组件，所述防护组件包括防撞垫，所述防撞垫的表面固定连接有若干个波纹点，所述防撞垫远离波纹点的一侧固定连接有连接板，且连接板的另一侧固定连接有卡接板，所述卡接板的两侧皆固定连接有卡接弹簧，且卡接板的两侧皆设置有限位板，所述限位板通过卡接弹簧与卡接板的侧壁固定连接，所述防护栏板本体的表面设置有防水层，所述防护栏板本体的一侧固定连接有卡接套，且卡接套的表面设置有若干个螺纹沉孔，所述卡接套的内部设置有限位组件。

可选的，所述限位板在卡接板两侧设置有两个，且两个限位板在卡接板的中轴线上呈对称分布。

可选的，所述限位板呈“L”型设计。

可选的，所述限位板的外部尺寸与限位槽的内部尺寸相适配，所述限位板与限位槽相套接。

可选的，所述防水层包括炭黑层、碳石墨层以及滑石粉层，所述炭黑层设置在防护栏板本体的表面，所述炭黑层的另一侧通过滑石粉层设置有碳石墨层。

可选的，所述限位组件包括内置腔、拉板以及卡板，所述内置腔设置在卡接套的内部，所述内置腔的内部设置有卡板，且卡板的两端皆延伸至卡接套的外部，所述卡板的一端固定连接有拉板。

可选的，所述拉板的直径大于内置腔的内部横截面，所述拉板和内置腔相配合。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果；

通过设置有防撞垫、卡接板、连接板、卡接弹簧以及限位板，通过在防撞垫的一侧固定连接板、卡接板，在卡接板的两侧固定卡接弹簧和限位板，使用时限位板会与限位槽相配合，使用时限位槽会对限位板进行限定，而防撞垫在使用时，实现了该高速公路波形护栏板使用时的缓冲功能，从而提高了该高速公路波形护栏板使用时对车辆的防护；

通过设置有防护栏板本体以及防水层，通过在防护栏板本体的表面设置防水层，使用时防水层降低了防护栏板本体表面出现雨水腐蚀的概率，实现了该高速公路波形护栏板使用时的防水功能，从而延长了该高速公路波形护栏板的使用寿命，继而降低了该高速公路波形护栏板使用时出现腐蚀的概率，实现了绿色施工；