[实用新型]一种气推水箱

说明书

本实用新型公开了一种气推水箱，包括箱体；所述箱体设置为承压水箱，其两端设置为弧形，中心设置为圆柱状；箱体的前后两端设置有孔，后端的孔设置为后出水口和后出气口，后出水口上连接设置有后出水管，后出气口上设置有泄压阀；前端的孔设置为进水口、前出气口、前出水口，进水口上连接设置有进水管，前出气口上连接设置有泄压阀，前出水口上连接设置有第一出水管，所述进水管连接水源和气源；解决了现有的水箱不防晃的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用水箱设备技术领域，具体涉及一种气推水箱。

背景技术

水箱是用来承装水的容易，在汽车上使用的水箱大多根据车的前端空间进行设置，水箱大多用来进行冷却，特别是对于水冷式发动机，更是必不可少的设备。水箱在挂车等大型的运输车辆上非常常见，特别是挂车这种大型的运输车，是必不可少的，在挂车上很多地方都要使用到水，特别是是刹车，更是需要水的冷却。现有的水箱与油箱相识，都是方形的，只设置有进出水口，在使用的过程中，水箱内的水是通过泵抽走的，当水箱的气口出现封闭时，水箱很容易被抽瘪，现有的水箱都是方形的，并且设置在车桥上，在汽车运行的过程中，水箱内的水本使用一部分后，会形成 一定的空间，普通的水箱在车行驶的过程中回会造成水箱内的水晃动，特别是在颠簸的地方，更是晃动的厉害，特别是在上坡或是下坡的过程中，由于水箱的出水位置设置在一端，在晃动的时候总是会造成缺水等情况，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气推水箱，解决现有的水箱不防晃的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种气推水箱，包括箱体；所述箱体设置为承压水箱，其两端设置为弧形，中心设置为圆柱状；箱体的前后两端设置有孔，后端的孔设置为后出水口和后出气口，后出水口上连接设置有后出水管，后出气口上设置有泄压阀；前端的孔设置为进水口、前出气口、前出水口，进水口上连接设置有进水管，前出气口上连接设置有泄压阀，前出水口上连接设置有第一出水管，所述进水管连接水源和气源。

进一步的，所述后出水口和后出气口设置在箱体的顶部一侧，进水口、前出气口设置在箱体顶部的另一侧，前出水口设置在底部一侧。

进一步的，所述第一出水管上连接设置第二出水管，第二出水管连接设置分水盒，分水盒设置在箱体的顶部前端，分水盒上设置有分水管。

进一步的，所述进水口设置两个，进水口上的进水管上设置有过滤器。

进一步的，所述后出水管伸至箱体内部距离底部2cm处。

进一步的，所述箱体采用铝合金材料制备，其承压不小于1Pa。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过气推送水，在添加水的时候，进水管与水源的水管导通向水箱箱体内添加水，当水添加满后，关闭该通路然后导通气源，向水箱内充气，在水满的时候，当出水口上的管路打开后，在向水箱内充气后，水被气压从出水口压出，而气填充如水箱内，保持水箱内的压强处于一定的值，此时，即使水箱内的水被排出一半，其上部仍然处于压强状态下，这样，对于水箱内部空间，处于一定的压强向，水的晃动就会降低，而且，本装置设置了前后两个出水管，即使水箱内还有晃动，不论内部的水晃动到那个位置，由于出水点位置和气压的存在，都能保证仍然有水从水箱内输送出去。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图中、箱体（91）、后出水管（92）、后出气口（93）、进水管（94）、前出气口（95）、前出水口（96）、第一出水管（97）、第二出水管（98）、分水盒（99）、分水管（910）。

具体实施方式