[实用新型]一种汽车用减震器清洗机

说明书

一种汽车用减震器清洗机，包括支撑架体，支撑架体的下端设有清洗箱体，支撑座上开设有通孔，通孔内可转动装配有出水管，出水管的上端开设有出水孔，水管的上端设有毛刷，出水管的底端设有旋转接头，出水管通过轴承可转动装配在轴承座内，出水管的下端装配有从动带轮；支撑架体的顶端设有气缸，气缸自由端固定有压盖，清洗箱体的内部底端装配有连接杆，连接杆的下端固定有主动带轮，主动带轮和从动带轮之间连接有皮带，转动电机的动力输出轴与连接杆的上端可拆卸固定连接；清洗箱体的一侧设有第一过滤箱、第二过滤箱和水泵，进水管的一端通过分水管与旋转接头连接，进水管的另一端连接水泵。本实用新型结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于汽车减震器清洗技术领域，尤其涉及一种汽车用减震器清洗机。

背景技术

减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减振器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减振器。汽车减震器的清洗是对减震器内部产生的氧化皮、来料的油及机加工留下的铁屑进行清理，从而保证汽车减振器装配的内部清洁，目前市场的汽车减震器的清洗通常采用人工冲洗的方式，人工冲洗不仅浪费人力物力，而且不同的人对不同的汽车减震器的清洗效果不相同，因此清洗汽车减震器的清洗质量不能统一，影响减震器的清洗效果。因此现在对汽车减震器的清洗不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现在汽车减震器清洗不便的技术问题，提供了一种汽车用减震器清洗机，包括支撑架体，支撑架体起到支撑固定的作用，支撑架体的下端设有清洗箱体，清洗箱体的上端敞开，清洗箱体内部底端的上方设有水平设置的支撑座，支撑座起到支撑作用，支撑座的两端的下方设有与清洗箱体的内部底端固定有支撑柱，支撑柱的顶端与支撑座固定，支撑柱的底端与清洗箱体固定，支撑座上开设有若干个并排设置的通孔，通孔内可转动装配有竖直设置的出水管，出水管的上端延伸到支撑座的上方，出水管的上端开设有若干个出水孔，出水管的直径小于汽车减震器的内径的长度，且出水管的上端的一侧设有毛刷，毛刷的竖直长度长于汽车减震器内壁的长度。清洗箱体的底部开设有与出水管一一对应设置的装配孔，出水管的下端延伸到清洗箱体的下方，且出水管的底端设有旋转接头（旋转接头为现有技术，能够满足清洗水流到出水管里，同时还能满足出水管转动），装配孔上方的清洗箱体的底部均设有轴承座，出水管通过轴承可转动装配在轴承座内，出水管的下端均装配有从动带轮，从动带轮具有传动作用。支撑架体的顶端设有与毛刷一一对应设置的气缸，气缸竖直设置，气缸自由端延伸到支撑架体内，且气缸自由端固定有压盖，压盖起到顶紧固定的作用，清洗箱体的内部底端通过轴承座可转动装配有竖直设置的连接杆，连接杆的下端固定有主动带轮，主动带轮和从动带轮之间连接有皮带，连接杆的上端延伸到支撑架体的上端，且支撑架体的顶端对应连接杆设有竖直设置的转动电机，转动电机的动力输出轴延伸到支撑架体内且通过联轴器与连接杆的上端可拆卸固定连接，转动电机的动力输出轴带动连接杆转动，连接杆带动主动带轮转动，主动带轮经皮带带动从动带轮转动，从动带轮带动出水管以及毛刷转动。清洗箱体的一侧设有第一过滤箱、第二过滤箱和水泵，第一过滤箱和第二过滤箱起到对清洗水起到沉淀过滤的作用，水泵起到供水作用，清洗箱体的下端通过排水管与第一过滤箱连通，第一过滤箱的下端通过排水管与第二过滤箱连通，水泵与旋转接头之间设有进水管，进水管的一端通过分水管与旋转接头连接，进水管的另一端连接水泵。

优选地，毛刷和气缸至少设置四个；且两个从动带轮对应设置一个主动带轮，主动带轮和与其对应设置的两个从动带轮呈三角形空间分布。

优选地，支撑座的顶端设有与出水管一一对应设置的固定座和卡接座，卡接座套设在出水管上，固定座上开设有卡接座的安装孔，卡接座安装在安装孔内，且卡接座的上端延伸出固定座，固定座的外壁上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有调紧螺栓，调紧螺栓靠近卡接座的一端与卡接座接触并顶紧。

优选地，进水管上设有起加热作用的加热管。