[实用新型]一种简易可活动支撑杆

说明书

本实用新型提出一种简易可活动支撑杆，包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓。将支撑杆摆至所需位置后将楔形块向下插紧使支撑杆锁死，用紧固螺钉顶紧楔形块达到锁死状态，完成状态转换。本实用新型运用楔形结构使该支撑杆结构适应性强、稳定性高，在使用时牢靠稳定、无晃动异响，在不使用时可简单收放，稳固放置，合理利用空间。具有布局紧凑、支撑牢靠、操作简单、成本低廉等优点，为空间狭小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。

技术领域

本实用新型属于支撑杆技术领域，具体涉及一种简易可活动支撑杆。

背景技术

随着特种车辆技术的发展，现代特种车辆对空间利用性、结构可靠性、乘员舒适性均提出更高要求。传统支撑杆直接固定在墙壁上，造成空间狭小，影响活动区域；或通过棘轮机构使支撑杆可活动，但制造成本高，且在运动中容易产生振动异响等现象。

车用支撑杆既要在起支撑作用时，牢固稳定、不产生晃动异响，又要在不需支撑时，可收放支撑杆，不占用有效空间，增大乘员可活动空间。因此，需要提出一种简易灵活且固定牢靠、成本低廉的支撑装置，以有效满足上述使用要求。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种简易可活动支撑杆，以解决如何在较小活动空间内满足物品支撑与固定需求，同时不影响人员活动空间的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种简易可活动支撑杆，该支撑杆包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓；其中，支撑座整体为凹槽型，底面通过固定螺栓与墙壁面固定，在凹槽两壁上分别设置有凹槽通孔，凹槽两壁上侧连接有带螺纹孔的平板，紧固螺钉能够旋入平板的螺纹孔，凹槽两壁与平板形成矩形开口；支撑杆的内端两侧面上设置有转轴孔，转轴孔距支撑杆内端面的距离等于距支撑杆下侧面的距离；支撑杆的下侧面设有凹槽，用于容纳固定螺栓的螺栓帽；支撑杆通过销轴安装在支撑座的凹槽通孔上，并由开口挡圈对销轴进行紧固，使支撑杆能够在支撑座的凹槽内绕销轴转动；楔形块的下端中部设置有开口，用于容纳固定螺栓；楔形块的作用面开口上端设置有凹槽；楔形块从支撑座的凹槽两壁与平板形成的矩形口插入，楔形块的平面倚靠支撑座的凹槽底面；楔形块的作用面与支撑杆充分接触没有间隙时，将紧固螺钉旋紧，使得紧固螺钉的端面顶紧楔形块的凹槽，防止楔形块松动。

进一步地，支撑座的凹槽两壁形状为直线、圆弧过渡的圆弧面、矩形面或异形面。

进一步地，平板与支撑座成为一体结构。

进一步地，支撑杆为实心或空心的条状、柱状或异型结构体。

进一步地，在支撑杆的两侧加设有垫片。

进一步地，楔形块的作用面上端设置有凸出的帽檐部分。

(三)有益效果

本实用新型提出一种简易可活动支撑杆，包括支撑杆、支撑座、楔形块、紧固螺钉、销轴、开口挡圈和固定螺栓。将支撑杆摆至所需位置后将楔形块向下插紧使支撑杆锁死，用紧固螺钉顶紧楔形块达到锁死状态，完成状态转换。本实用新型运用楔形结构使该支撑杆结构适应性强、稳定性高，在使用时牢靠稳定、无晃动异响，在不使用时可简单收放，稳固放置，合理利用空间。具有布局紧凑、支撑牢靠、操作简单、成本低廉等优点，为空间狭小而又有支撑需求的问题提供了解决方案。

附图说明

图1为本实用新型实施例的支撑杆结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例的支撑杆转换状态结构示意图；

图3为本实用新型实施例的支撑杆在支撑状态时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的支撑杆在收缩状态时的结构示意图。

具体实施方式