[实用新型]一种乘员舱湿度调节装置和燃料电池汽车有效
申请号: | 202122004242.6 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215751827U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 马秋玉;韩令海;赵洪辉;鲍金成;郭冬来;浦及;李鑫宇;秦晓津;芦岩;郭伟昊 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02;B60L50/70 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘员 湿度 调节 装置 燃料电池 汽车 | ||
本实用新型属于燃料电池汽车技术领域,公开了一种乘员舱湿度调节装置和燃料电池汽车,包括增湿器,设置在燃料电池的空气出口;第一三通阀和第二三通阀,依次设置在增湿器和乘员舱之间;第一三通阀的一个入口连通增湿器,两个出口分别连通排气管路和第二三通阀的第一个入口,第二三通阀的第二个入口连通空调机,出口连通乘员舱。本实用新型通过在增湿器和乘员舱之间设置第一三通阀和第二三通阀,并且将空调风与增湿器的出口风通过第二三通阀合并后进入乘员舱,在增湿的基础上增加了湿度的温度调节功能,可以实现根据驾驶员的意向,对乘员舱内的湿度以及温度进行调节,从而实现对进入乘员舱的温度和湿度的同时调节,增加乘员舱舒适度。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池汽车技术领域,尤其涉及一种乘员舱湿度调节装置和燃料电池汽车。
背景技术
对于燃料电池汽车,乘员舱的环境舒适度需求,主要来自于温度和湿度的调节。现有燃料电池汽车的乘员舱温度调节技术已经很成熟,但是对于湿度调节,多进行增湿和除湿处理,很难对湿度进行按需调节。现有技术提出了对乘员舱进行增湿的方法,但是需要在汽车内集成水容器,达到增湿目的,额外布置水容器导致结构复杂,制造成本增加,不利于推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种乘员舱湿度调节装置和燃料电池汽车,以解决燃料电池汽车的乘员舱内湿度可调和结构复杂的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种乘员舱湿度调节装置,包括:
增湿器,设置在燃料电池的空气出口;
第一三通阀和第二三通阀,依次设置在所述增湿器和乘员舱之间;所述第一三通阀的一个入口连通所述增湿器,两个出口分别连通排气管路和所述第二三通阀的第一个入口,所述第二三通阀的第二个入口连通空调机,所述第二三通阀的出口连通所述乘员舱。
可选地,所述乘员舱湿度调节装置还包括第一温度传感器,设置在所述第二三通阀和所述乘员舱之间以检测所述乘员舱的进气温度。
可选地,所述乘员舱湿度调节装置还包括湿度传感器,设置在所述乘员舱内以检测所述乘员舱内的湿度。
可选地,所述增湿器内设置第一气体管路和第二气体管路,所述第一气体管路的两端分别连通所述燃料电池的所述空气出口和所述第一三通阀的入口,所述第二气体管路的两端分别连通中冷器和所述燃料电池的空气入口。
本实用新型还提供一种燃料电池汽车,包括所述的乘员舱湿度调节装置,所述乘员舱湿度调节装置设置在燃料电池的空气出口和乘员舱之间以调节所述乘员舱的湿度。
可选地,所述燃料电池的空气入口与增湿器之间设有第二温度传感器。
可选地,所述燃料电池的空气入口与所述增湿器之间设有压力传感器。
可选地,所述燃料电池汽车还包括空气过滤器和空压机,设置在中冷器的入口。
可选地,所述空气过滤器和所述空压机之间设有流量计。
可选地,所述燃料电池汽车还包括电子节气门和氢气稀释装置,依次设置在第一三通阀的出口方向的排气管路上。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种乘员舱湿度调节装置,通过在增湿器和乘员舱之间设置第一三通阀和第二三通阀,并且将空调风与增湿器的出口风通过第二三通阀合并后进入乘员舱,在增湿的基础上增加了湿度的温度调节功能,可以实现根据驾驶员的意向,对乘员舱内的湿度以及温度进行调节,从而实现对进入乘员舱的温度和湿度的同时调节,增加乘员舱舒适度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122004242.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。