[实用新型]新型杂盐雾化器润滑油冷却系统

说明书

本实用新型属于润滑油技术领域，涉及一种新型杂盐雾化器润滑油冷却系统，包括依次相连的齿轮泵、油冷却器和油分配器；油冷却器上分别设置冷却水进口以及与冷却水进口相连通的冷却水出口；所述油分配器与齿轮泵相连通；油冷却器上还分别设置有进油口以及与进油口相连通的出油口；所述进油口与齿轮泵相连通；所述出油口与油分配器相连通；油冷却器的结构为列管式。本实用新型能有效增大润滑油冷却面积，提高冷却效果，延长齿轮泵使用寿命，保证杂盐雾化器正常运行。

技术领域

本实用新型属于润滑油技术领域，涉及一种新型杂盐雾化器润滑油冷却系统。

背景技术

在化工生产中，杂盐喷雾干燥系统是利用来自硫酸钠蒸发结晶系统和氯化钠蒸发结晶系统的外排母液汇集到杂盐混合罐中，混合罐配备蒸汽伴热并不断搅拌以防止杂盐降温析出，混合罐中的母液通过隔膜泵输入至干燥塔顶部，经杂盐雾化器喷出雾化滴液，然后同经过蒸汽预热和电加热后的热空气并流下降，大部分杂盐粉料由塔底排料口收集，废弃及其微小杂盐粉末经旋风分流器分离，粉末由旋风分离器下端授粉筒收集，分离器出口端配置布袋除尘器进一步收集杂盐粉末，废气由抽风机排出。采用杂盐喷雾干燥系统能很好的对杂盐进行干燥，而雾化器是杂盐喷雾干燥系统中重要设备，直接关系到杂盐干燥的效率和质量。

杂盐雾化器是由雾化器本体和外置润滑齿轮泵组成，雾化器内设置润滑油，而杂盐雾化器安装在杂盐干燥塔顶部，其工作过程中干燥塔内的高温空气使得雾化器润滑油油温逐渐升高，而现有的润滑系统油分配器容积小，自带水冷却不能满足高温下润滑油冷却需求，冷却效果不良，雾化器内部温度不断升高，导致在高温下润滑油齿轮泵密封件加速老化、损坏，齿轮泵不工作，润滑油系统瘫痪，雾化器无法正常运行。

实用新型内容

针对现有杂盐雾化器润滑油存在的技术问题，本实用新型提供一种新型杂盐雾化器润滑油冷却系统，有效增大润滑油冷却面积，提高冷却效果，延长齿轮泵使用寿命，保证杂盐雾化器正常运行。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型杂盐雾化器润滑油冷却系统包括依次相连的齿轮泵、油冷却器和油分配器；所述油冷却器上分别设置冷却水进口以及与冷却水进口相连通的冷却水出口；所述油分配器与齿轮泵相连通。

进一步的，所述油冷却器上还分别设置有进油口以及与进油口相连通的出油口；所述进油口与齿轮泵相连通；所述出油口与油分配器相连通。

进一步的，所述油冷却器的结构为列管式。

进一步的，新型杂盐雾化器润滑油冷却系统还包括设置在油分配器和齿轮泵之间的雾化器油箱

进一步的，所述油分配器上分别设置前喷油嘴和后喷油嘴；所述前喷油嘴和后喷油嘴均与雾化器油箱相连通。

进一步的，所述新型杂盐雾化器润滑油冷却系统还包括分别设置在前喷油嘴与雾化器油箱之间以及后喷油嘴与雾化器油箱之间的雾化器齿轮。

进一步的，所述新型杂盐雾化器润滑油冷却系统还包括与齿轮泵相连通的电动机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是在齿轮泵出口管和油分配器之间安装列管式油冷却器，在油冷却器上设置冷却水进口和冷却水出口，使得冷却水进入油冷却器中与润滑油进行换热降温，增大润滑油换热面积，提高润滑油冷却效果；且冷却器采用整体针翘管和光管混合管束形式设计，换热量高，进一步增强润滑油的降温冷却效果，从而延长齿轮泵使用寿命，保证杂盐雾化器正常运行。

附图说明

图1为本实用新型提供的润滑油冷却系统结构示意图；

其中：

1—电动机；2—齿轮泵；3—油冷却器；31—冷却水进口；32—冷却水出口；4—油分配器；41—前喷油嘴；41—后喷油嘴；5—雾化器齿轮；6—雾化器油箱。

具体实施方式