[实用新型]连接器组件

说明书

本申请公开一种连接器组件，用于新能源车中各类功能元件电连接。所述连接器组件包括连接器主体、连接部和插针，所述连接器主体用于与外部的连接端子实现电连接，所述连接部固定于所述连接器主体的一侧，所述连接部用于固定线路板，所述插针安装至所述连接部内，所述插针的一端与所述连接器主体电连接，所述插针的另一端与所述线路板电连接，以使所述线路板与所述连接端子电连接。本申请的连接器组件通过内部空间的设计，可有效的提升连接器组件空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种可以节约内部设计空间的连接器组件。

背景技术

目前，新能源汽车逐渐进入大众视野，其相关配套技术和设备也越来越成熟。在新能源汽车里，各种驱动系统、转换器、附加模块等功能元件之间均需要适配相应的连接器。在现有技术中，新能源车载连接器的内部连接端一般采用线束出线连接，然而，传统的连接器的接线距离会受到线束最小弯曲半径的影响，例如，线束越粗其接线距离越大，这样会占用较大的内部设计空间。此外，线束的尾端与线路板之间通常需要螺丝等进行固定连接，导致生产效率较低。

因此，如何提供一种设计空间利用率高、结构简单且生产效率高的新型连接器成为了技术人员迫切需要解决的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种新型连接器组件，其通过内部空间的设计，可有效的提升连接器组件空间利用率，同时，其设计结构简单、组装方便，可以有效的解决现有的连接器组件结构复杂、并且需要二次加工进而导致生产效率低等问题。

一种连接器组件，包括连接器主体、连接部和插针，所述连接器主体用于与外部的连接端子实现电连接，所述连接部固定于所述连接器主体的一侧，所述连接部用于固定线路板，所述插针安装至所述连接部内，所述插针的一端与所述连接器主体电连接，所述插针的另一端与所述线路板电连接，以使所述线路板与所述连接端子电连接。

可选地，所述连接器主体包括插接部和挂台，所述插接部为中空的壳体，所述插接部用于与所述连接端子相插接，所述挂台凸设于所述插接部的外侧，用于当所述插接部插接至所述连接端子时防止所述连接器主体从所述连接端子脱落。

可选地，所述连接器主体还包括芯体，所述芯体固定于所述插接部的内部，用于实现所述连接器主体与所述连接端子的电连接和信号传输。

可选地，所述连接器主体还包括突缘，所述突缘为倒梯形结构，其包括倒梯形的配合面，所述配合面朝向所述插接部设置。

可选地，所述连接器组件还包括接插件，所述接插件包括结合部，所述结合部为中空结构且在所述接插件的一端形成开口，所述接插件通过所述开口插入所述突缘，所述结合部的内表面与所述配合面相贴合。

可选地，所述连接部包括支撑件和连接件，所述支撑件固定于所述突缘背对所述插接部的一侧，所述连接件呈L型板状，所述连接件的一端与所述支撑件连接，其另一端与所述突缘背对所述插接部的一侧连接。

可选地，所述连接件开设有安装孔，所述安装孔贯通所述连接件，所述插针穿过所述安装孔安装至所述连接件内，所述插针的一端与所述连接器主体的芯体电连接，所述插针的另一端穿过所述支撑件与所述线路板电连接。

可选地，所述连接部还包括至少两个卡扣，所述卡扣位于所述支撑件的相对两侧边缘处，且凸设所述支撑件背对所述连接件的表面，所述卡扣用于对所述线路板进行固定。

可选地，所述连接部还包括至少两个定位柱，所述定位柱凸设于所述支撑件的表面，用于在所述线路板焊接时对所述线路板进行定位。

可选地，所述连接器主体和所述连接部通过一体式注塑成型制成，所述插针与所述线路板之间通过焊接实现电连接，所述插针与所述连接器主体采用注塑的方式一体成型。