[实用新型]一种汽车生产线车身烘干用输送系统

说明书

本申请属于汽车生产技术领域，公开了一种汽车生产线车身烘干用输送系统，包括转运组件、一组输送组件和烘干组件，转运组件上固定有呈圆形阵列分布的三个承载组件，一组输送组件和烘干组件分别与三个承载组件一一对应设置，转运组件包括底座，底座上表面轴心处通过轴承转动连接有支柱，支柱顶端固定有转盘，支柱上固定套接有第一齿轮，底座上表面固定有步进电机，步进电机输出轴一端固定有第二齿轮。本申请通过转运组件带动三个承载组件有序的转动，且三个承载组件分别与一组输送组件和烘干组件一一对应设置，使得汽车车身的输入、烘干和输出更加机械化，从而显著提升了汽车车身烘干的效率，降低了人力的消耗。

技术领域

本申请涉及汽车生产技术领域，更具体地说，涉及一种汽车生产线车身烘干用输送系统。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。中国汽车工业起步较晚，直至1953年才开始建设长春第一汽车制造厂，1956年7月生产出第一辆载重量为4吨的货车，在汽车的生产制造过程中，需要对车身进行清洗，而为了加快生产的效率，清洗后的车身一般会经过烘干处理，这样便于汽车车身后续的加工。

然而，在汽车车身烘干时，需要人工将汽车车身推入烘干室，经烘干后再推出，该方式不仅效率较低，且对人力的消耗较大，无法满足汽车实际生产的需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种汽车生产线车身烘干用输送系统。

本申请提供的一种汽车生产线车身烘干用输送系统采用如下的技术方案：

一种汽车生产线车身烘干用输送系统，包括转运组件、一组输送组件和烘干组件，所述转运组件上固定有呈圆形阵列分布的三个承载组件，一组所述输送组件和烘干组件分别与三个承载组件一一对应设置，其中一所述输送组件将车身输送至对应的承载组件上，经由转运组件驱动可被烘干组件烘干后再次经由转运组件驱动而输送至另一输送组件上被运出；

所述转运组件包括底座，所述底座上表面轴心处通过轴承转动连接有支柱，所述支柱顶端固定有转盘，所述支柱上固定套接有第一齿轮，所述底座上表面固定有步进电机，所述步进电机输出轴一端固定有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述转盘周侧面固定有呈圆形阵列分布的三个固定块，所述固定块的另一侧面固定有液压缸，所述承载组件固定在对应设置的液压缸上，且液压缸可推动其上固定的承载组件伸入烘干组件中。

所述承载组件包括支撑板，所述支撑板一侧面与对应设置的液压缸另一端固定连接，所述支撑板另一侧面从上至下依次固定有第一U形座和滑杆，所述支撑板与液压缸连接的一侧面固定有第一托板，所述第一托板上表面固定有第一驱动电机，所述第一U形座一相对内壁之间固定有转杆，所述转杆上转动套接有第一套管，所述第一套管外壁固定有固定板，所述滑杆另一端固定有限位块，所述支撑板和限位块之间通过轴承转动连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆通过第一驱动电机驱动，所述螺纹丝杆上螺纹连接有滑块，所述滑块上开设有用于滑杆滑动的滑槽，所述滑块上表面和固定板下表面均固定有第二U形座，所述第二U形座一相对内壁之间通过转轴转动连接有第二套管，两所述第二套管之间固定有固定杆。

通过上述技术方案，转运组件中的步进电机可以驱动第二齿轮转动，使得第二齿轮带动液压缸上连接的承载组件转动指定角度，以便于承载组件与对应设置的其它组件配合，且转运组件中的液压缸可以驱动承载组件与烘干组件连接，使得烘干组件得以对汽车车身进行烘干处理，承载组件中的第一驱动电机驱动螺纹丝杆转动，使得螺纹丝杆以丝杆传动的方式调节滑块上第二U形座的位置，从而改变固定板的角度，使得固定板在放置和取下汽车车身时更加的便捷。

进一步的，所述固定板上表面固定有挡板，所述挡板横截面为“U”字形结构。

通过上述技术方案，挡板可以有效防止固定板上汽车车身的脱落，保证汽车车身在转运时更加的稳定安全。