[实用新型]一种报废货车底架附件自动剪切装置

说明书

本实用新型公开了一种报废货车底架附件自动剪切装置，包括主体框架，所述主体框架下端设置移动轮，所述主体框架上前端区域的两侧分别设置一台切割机，所述主体框架上还设置有带锯机构，所述带锯机构设置在所述切割机后方，所述带锯机构包括驱动单元、主动轮、从动轮、涨紧轮和带锯，所述驱动单元的输出端连接所述主动轮，所述带锯绕过所述主动轮、所述从动轮以及所述涨紧轮形成封闭的环状。本实用新型解决底架附件剪切不便，效率低下，成本高等问题，同时具有附件收集功能，一定程度上提高报废货车拆解效率和自动化程度，保障工人安全。

技术领域

本实用新型属于轨道交通装置制造技术领域，尤其涉及一种报废货车底架附件自动剪切装置。

背景技术

铁路报废货车车厢拆解施工是铁路报废物资循环使用的一项重要工作。在货车底架下分布着许多金属制品附件，包括管道、风缸、细钢筋、角钢支撑件等。其中风缸、角钢是垂直焊在底架上，管道、细钢筋是通过支持件纵向穿梭在底架下放。这些附件具有较高的回收价值，且对后续拆解工艺也有不利影响。通常，对报废货车底架附件的拆解，是通过人到货车底架下方进行切割，效率较低，且不安全。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种报废货车底架附件自动剪切装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种报废货车底架附件自动剪切装置，包括主体框架，所述主体框架下端设置移动轮，所述主体框架上前端区域的两侧分别设置一台切割机，所述主体框架上还设置有带锯机构，所述带锯机构设置在所述切割机后方，所述带锯机构包括驱动单元、主动轮、从动轮、涨紧轮和带锯，所述驱动单元的输出端连接所述主动轮，所述带锯绕过所述主动轮、所述从动轮以及所述涨紧轮形成封闭的环状。

作为优选的技术方案，所述切割机由一液压升降机构支撑。

作为优选的技术方案，所述驱动单元包括伺服电机和减速器，所述伺服电机的输出连接所述减速器的输入端，所述减速器的输出端连接所述主动轮。

作为优选的技术方案，所述主体框架的上端中部设置海绵垫。

作为优选的技术方案，所述主体框架的前端设置至少一个摄像头。

作为优选的技术方案，所述摄像头外部设置金属罩。

作为优选的技术方案，所述移动轮包括驱动轮组和从动轮组，所述驱动轮组由伺服电机驱动。

作为优选的技术方案，所述带锯机构还包括导向机构。

作为优选的技术方案，所述导向机构设置为2～4个。

有益效果在于：

本实用新型提供一种报废货车底架附件自动剪切装置，解决底架附件剪切不便，效率低下，成本高等问题，同时具有附件收集功能，一定程度上提高报废货车拆解效率和自动化程度，保障工人安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本实用新型实施例一种报废货车底架附件自动剪切装置的主视图。

图2是本实用新型实施例一种报废货车底架附件自动剪切装置的俯视图。

图3是图1的A-A剖面图。

图中，1为主体框架，2为移动轮，21为驱动轮组，22为从动轮组，3为切割机，4为驱动单元，41为伺服电机，42为减速器，5为主动轮，6为从动轮，7为涨紧轮，8为带锯，9为液压升降机构，10为海绵垫，11为摄像头，12为导向机构。

具体实施方式