[实用新型]管路存放装置

说明书

一种管路存放装置，用于改善管路存放效率和空间利用率较低，易磕碰的情况，该管路存放装置包括固定板、悬挂部以及悬挂调节部；固定板用于提供管路稳定面；悬挂部用于悬挂管路；悬挂调节部用于调节管路贴紧所述管路稳定面；其中，所述悬挂部和所述悬挂调节部设置于所述管路稳定面，管路一端悬挂于所述悬挂部，另一端悬垂，所述悬挂调节部包括悬垂端调节器，所述悬垂端调节器调节管路悬垂端，以使管路贴紧所述管路稳定面。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配领域，具体涉及一种管路存放装置。

背景技术

航空发动机管路数量较多，单台发动机有300余根管路，这些管路形态各异，大小不一。常规的管路存放装置为大型空间箱，管路存放于大型空间箱内，但使用大型空间箱存放管路存在管路查找不便，管路与管路易磕碰受损的缺点。如何减少管路存放空间、降低管路存放的磕碰风险以及如何在复装时快速找到对应管路是航空发动机管路保存的难题。公告号为CN209158351U的中国专利文件提供了一种管路存放装置，该管路存放装置根据管路形状装卡固定管路，实现了管路的可视化存放，但该装置的装卡固定效率和空间利用率均较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管路存放装置，用于改善管路存放效率和空间利用率较低，易磕碰的情况

根据本实用新型的实施例，管路存放装置包括固定板、悬挂部以及悬挂调节部；固定板用于提供管路稳定面；悬挂部用于悬挂管路；悬挂调节部用于调节管路贴紧所述管路稳定面；其中，所述悬挂部和所述悬挂调节部设置于所述管路稳定面，管路一端悬挂于所述悬挂部，另一端悬垂，所述悬挂调节部包括悬垂端调节器，所述悬垂端调节器调节管路悬垂端，以使管路贴紧所述管路稳定面。

在一个或多个实施例中，所述悬挂调节部还包括悬挂端调节器，所述悬挂端调节器设置成调节所述悬挂部与所述管路稳定面的间距，以调节管路悬挂端。

在一个或多个实施例中，所述悬挂端调节器包括摆杆和驱动件；所述摆杆设置成在所述驱动件驱动下摆动，以使设置在所述摆杆上的所述悬挂部接近或远离所述管路稳定面，进而调节所述悬挂部与所述管路稳定面的间距；所述驱动件设置成允许被锁止，以使所述摆杆锁止，进而使所述悬挂部保持在预设位置。

在一个或多个实施例中，所述摆杆包括第一连杆，所述驱动件包括第二连杆、滑块和顶推螺栓，所述悬挂端调节器还包括轨道；所述轨道设置于所述管路稳定面，所述第一连杆一端设置于所述轨道，另一端连接所述第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端连接所述滑块，所述滑块、所述第一连杆和所述第二连杆构成曲柄滑块机构，所述悬挂部设置在所述第一连杆和所述第二连杆的连接处，所述顶推螺栓设置在所述轨道的一端，其螺杆向所述轨道内突伸，始终抵住所述滑块，设置成顶推所述滑块在所述轨道内滑动，以驱动所述第一连杆摆动；所述顶推螺栓自锁以锁止所述驱动件。

在一个或多个实施例中，所述驱动件由螺纹套筒和螺纹杆组成，所述螺纹套筒两端螺纹连接所述螺纹杆形成所述驱动件；所述摆杆包括连杆，所述连杆一端铰接设置于所述管路稳定面，所述连杆另一端与所述螺纹套筒一端的所述螺纹杆铰接，所述螺纹套筒另一端的所述螺纹杆铰接设置于所述管路稳定面，所述悬挂部设置在所述连杆与所述螺纹杆的连接处，所述螺纹套筒设置成正向旋转旋出两端所述螺纹杆，逆向旋转旋入两端所述螺纹杆，以驱动所述连杆摆动；所述螺纹套筒与所述螺纹杆自锁以锁止所述驱动件。

在一个或多个实施例中，所述悬垂端调节器包括弹性绳，所述弹性绳绑缚管路悬垂端，以调节管路悬垂端。

在一个或多个实施例中，所述悬挂部包括悬挂杆和挂钩，管路悬挂端通过所述挂钩悬挂于所述悬挂杆。

在一个或多个实施例中，所述固定板的正反两面提供两个所述管路稳定面，所述悬挂部和所述悬挂调节部设置在所述两个管路稳定面。

在一个或多个实施例中，该管路存放装置还包括框架，所述框架形成容置空间，用于接收一个或多个所述固定板，并允许所述固定板活动离开所述容置空间，以使所述管路稳定面的管路可见。