[实用新型]一种汽车配件生产用框架翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用框架翻转装置，包括两个对称设置用于支撑的机架装置，所述机架装置上面设置有用于框架翻转的转动装置，所述机架装置底部对称安装有两个用于托举支撑的支脚装置；所述机架装置包括底板，所述底板底部均匀分布有四个万向轮，所述底板上对称设置有两个第一螺套，所述底板上面设置有支撑架，所述支撑架顶部安装有限位销；所述转动装置包括翻转架。本实用新型所述的一种汽车配件生产用框架翻转装置，通过分离式的设置，便于从汽车框架两侧插入固定，增加了固定的灵活性；通过分离式的设置，减少收纳占用的空间，增加了收纳的便利性；通过插拔限位的设置，便于翻转定位汽车框架，增加了操作的便利性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产领域，特别是涉及一种汽车配件生产用框架翻转装置。

背景技术

现在的汽车都是全框架结构，也就是承载式车身。除了轮胎发动机，内饰件等等剩下的就是车身，和车外覆盖的铁皮。铁皮只是覆盖件，真正的车身就是框架。现在的车都是这样的，真正支撑车辆重量，保障乘客安全的就是这些框架，也就是车身。

但在现有技术中，汽车配件生产用框架翻转装置：1、没有分离式的设置，不便于从汽车框架两侧插入固定，降低了固定的灵活性；2、没有分离式的设置，收纳占用的空间大，降低了收纳的便利性；3、没有插拔限位的设置，不便于翻转定位汽车框架，降低了操作的便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用框架翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件生产用框架翻转装置，包括两个对称设置用于支撑的机架装置，所述机架装置上面设置有用于框架翻转的转动装置，所述机架装置底部对称安装有两个用于托举支撑的支脚装置；所述机架装置包括底板，所述底板底部均匀分布有四个万向轮，所述底板上对称设置有两个第一螺套，所述底板上面设置有支撑架，所述支撑架顶部安装有限位销；所述转动装置包括翻转架，所述翻转架顶部对称设置有两个第二螺套，所述第二螺套中间安装有第二螺杆，所述翻转架上下中心对称设置有两个限位座，所述翻转架一侧设置有支撑轴。

进一步地：所述支脚装置包括第一螺杆，所述第一螺杆底部设置有胶垫，所述第一螺杆顶部设置有施力块。

用扳手卡持所述施力块旋转所述第一螺杆推动所述胶垫支撑。

进一步地：所述支脚装置包括第一螺杆，所述第一螺杆底部设置有胶垫，所述第一螺杆顶部设置有施力孔。

用铁棒穿过所述施力孔旋转所述第一螺杆推动所述胶垫支撑。

进一步地：所述底板和所述支撑架都采用Q345钢材料，所述支撑架和所述底板焊接在一起。

保证了所述机架装置的结实牢固。

进一步地：所述万向轮和所述底板螺栓连接，所述第一螺套和所述底板焊接在一起。

螺栓连接便于拆装更换所述万向轮，焊接保证了所述第一螺套稳固可靠。

进一步地：所述支撑轴、所述限位座和所述第二螺套分别与所述翻转架焊接在一起。

保证了所述转动装置的结实牢固。

本实用新型的工作原理及使用流程：所述底板在所述万向轮的支撑下移动，从吊起的汽车框架两侧插入所述翻转架内，旋紧所述第二螺杆压紧固定汽车框架，松开起吊钢索，用扳手卡持所述施力块旋转所述第一螺杆推动所述胶垫支撑，或者用铁棒穿过所述施力孔旋转所述第一螺杆推动所述胶垫支撑，使整体固定，在汽车框架上表面进行组装，完成后，拔出所述限位销，在所述支撑轴的支撑下转动所述翻转架带动汽车框架翻转，再将所述限位销插入所述限位座，使汽车框架下表面固定向上进行组装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：