[实用新型]一种可拆式船舶艉管防护罩

说明书

本实用新型公开了一种可拆式船舶艉管防护罩，属于船舶制造技术领域。其包括带颈法兰和管体；所述带颈法兰由圆环段和颈段构成，所述颈段具有锥形孔；所述管体的第一端具有锥形面，所述管体第一端的锥形面插入颈段的锥形孔内；所述管体由第一弧形壳和第二弧形壳拼接形成，所述第一弧形壳和第二弧形壳的拼接面与所述管体的轴截面呈夹角设置。本实用新型提供的可拆式船舶艉管防护罩，可保证管体与带颈法兰紧密对接；而且管体由第一弧形壳和第二弧形壳拼接形成，而且两者的拼接面与管体的轴截面呈夹角，如此可在管体与带颈法兰紧固连接的过程中使第一弧形壳和第二弧形壳的对接面上产生分力，使第一弧形壳和第二弧形壳沿着拼接面相互迫近形成紧密对接。

技术领域

本实用新型涉及一种可拆式船舶艉管防护罩，属于船舶制造技术领域。

背景技术

艉轴是船舶上用来安装螺旋桨的部件，艉管是固定在船体尾部使艉轴通过并装有密封与支承装置的管段。现有的艉管防护罩通常是直接焊接在船体结构上，不可拆卸。随着使用年限的增加，防护罩受海水腐蚀需要维护保养时不便于拆卸。为了方便拆卸防护罩，部分技术中将防护罩设计为分体结构，具体是把防护罩改进为由两个对称的半圆形壳体拼接构成，在拆卸防护罩时将两个半圆形壳体拆开即可将防护罩从艉管上卸下。然而，这种传统结构中两个半圆形壳体的对接面之间的压紧力不足，导致两个半圆形壳体之间不能紧密对接。

本实用新型旨在提供一种新型的可拆式船舶艉管防护罩以解决上述问题。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术所存在的问题，提供了一种可拆式船舶艉管防护罩，可在管体与带颈法兰紧固连接的过程中使第一弧形壳和第二弧形壳的对接面上产生分力，使第一弧形壳和第二弧形壳沿着拼接面相互迫近形成紧密对接。

本实用新型通过采取以下技术方案实现上述目的：

一种可拆式船舶艉管防护罩，包括带颈法兰和管体；

所述带颈法兰由圆环段和颈段构成，所述颈段具有锥形孔，所述锥形孔的内径自颈段的外端向圆环段方向递减，所述圆环段上沿周向间隔设置有若干个螺栓孔，所述颈段的外周面沿周向间隔设置有若干个第一螺纹筒；

所述管体的第一端具有锥形面，所述锥形面的外径自管体的第一端向其第二端递增，所述管体第一端的锥形面插入颈段的锥形孔内，所述锥形面的锥度与锥形孔的锥度相同，锥形面的最大外径大于锥形孔的最大内径，所述管体的外周面沿周向间隔设置有若干个第二螺纹筒，所述管体和带颈法兰通过穿过第一螺纹筒和第二螺纹筒的螺栓紧固连接；

所述管体由第一弧形壳和第二弧形壳拼接形成，所述第一弧形壳和第二弧形壳的拼接面与所述管体的轴截面呈夹角设置。

所述管体的第二端设置有扩径段，所述扩径段的内径大于所述管体的内径，所述扩径段通过过渡段与所述管体连接。

所述扩径段的外周沿周向间隔设置有若干个刀片，所述刀片沿管体的轴向延伸出管体。

所述扩径段的外周面设置有凹槽，所述刀片焊接固定在所述凹槽内。

所述第一弧形壳和第二弧形壳的拼接面自管体的第一端中心向其第二端倾斜延伸。

所述第一弧形壳和第二弧形壳的拼接面与所述管体的轴截面夹角为10-20°。

本实用新型的有益效果包括但不限于：

本实用新型提供的可拆式船舶艉管防护罩，可通过带颈法兰将管体方便的安装到艉柱上，保证管体与带颈法兰紧密对接；而且管体由第一弧形壳和第二弧形壳拼接形成，而且两者的拼接面与管体的轴截面呈夹角设置，如此可在管体与带颈法兰紧固连接的过程中使第一弧形壳和第二弧形壳的对接面上产生分力，使第一弧形壳和第二弧形壳沿着拼接面相互迫近形成紧密对接。

附图说明