[实用新型]一种高寿命涡轮有效
申请号: | 202122023477.X | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN216043894U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 刘鸣;邱自成;高杨 | 申请(专利权)人: | 浙江华燃动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D5/28;F01D25/00;F01D5/26 |
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地址: | 312030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 寿命 涡轮 | ||
本实用新型公开了一种高寿命涡轮,其技术方案要点是:包括盘体和若干与盘体配套的叶片,叶片上设置有凸块一,盘体上设置有凸块二,凸块一和凸块二呈交错设置,盘体上开设有用于凸块一卡入的凹槽一,叶片上开设有用于凸块二卡入的凹槽二,凸块一和凸块二内均沿长度方向开设有连接通道,相邻连接通道之间相互连通,连接通道内滑动连接有滑动杆,滑动杆包括固定杆和转动杆。本实用新型的有益性:本实用新型只需将叶片对准盘体插入,再转动旋拧块即可对叶片和盘体进行固定,且滑动通道内的固定杆和转动杆对盘体和叶片产生竖向作用力,螺杆与螺孔的连接对盘体和叶片产生横向作用力,使得盘体和叶片的连接较为稳定,在使用过程中不易晃动。
技术领域
本实用新型涉及涡轮技术领域,更具体地说,它涉及一种高寿命涡轮。
背景技术
涡轮,是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
公开号为CN212690117U的中国专利公开的涡轮盘及具有该涡轮盘的涡轮转子,其技术要点是:包括盘体和若干与所述盘体配套的盘体榫头,所述盘体上设有与所述盘体榫头匹配的盘体榫槽,若干所述盘体榫头依据需要安装的涡轮叶片的规格型号被分成多组,每组所述盘体榫头上设有与其相对应的涡轮叶片的叶片榫头适配的叶片榫槽,涡轮叶片安装时,涡轮叶片通过与其相对应的盘体榫头装配在盘体的盘体榫槽中,上述方案中解决了涡轮盘的通用性较差,涡轮盘的利用率低,而且重新制作涡轮盘费时费力的问题。
该实用新型通过将涡轮叶片的叶片榫子与对应的盘体榫头进行组装,由于是榫卯连接,在叶片横向移动时,叶片会从盘体榫头上脱落,涡轮使用过程中存在连接不稳定的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种在涡轮使用过程中连接稳定的一种高寿命涡轮。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种高寿命涡轮,包括盘体和若干与盘体配套的叶片,所述叶片上设置有凸块一,所述盘体上设置有凸块二,所述凸块一和凸块二呈交错设置,所述盘体上开设有用于凸块一卡入的凹槽一,所述叶片上开设有用于凸块二卡入的凹槽二,所述凸块一和凸块二内均沿长度方向开设有连接通道,相邻所述连接通道之间相互连通,所述连接通道内滑动连接有滑动杆,所述滑动杆包括固定杆和转动杆,所述固定杆和转动杆呈相对设置,所述固定杆上连接有螺孔,所述转动杆上开设有用于与螺孔匹配的螺杆,所述固定杆远离螺孔的一端和转动杆远离螺杆的一端均连接有旋拧块。
通过采用上述技术方案,由于盘体与叶片可拆卸连接,通过这一设置,只需将叶片对准盘体插入,再转动旋拧块即可对叶片和盘体进行固定,且滑动通道内的固定杆和转动杆对盘体和叶片产生竖向作用力,螺杆与螺孔的连接对盘体和叶片产生横向作用力,使得盘体和叶片的连接较为稳定,在使用过程中不易晃动
本实用新型进一步设置为:所述连接通道的周壁上沿长度方向开设有滑动通道,所述固定杆通过限位块滑动连接在滑动通道内,所述转动杆通过转动块滑动连接在滑动通道内,所述连接通道的周壁上开设有用于转动块转动的转动环槽,所述转动环槽与滑动通道相互连通
通过采用上述技术方案,由于连接通道的周壁上开设有滑动通道,固定杆通过限位块滑动连接在滑动通道内,转动杆通过转动块滑动连接在滑动通道内,在固定叶片时,只需旋转转动杆上的旋拧块,即可连接固定杆和转动杆,从而实现对叶片和盘体的连接。
本实用新型进一步设置为:所述叶片上开设有用于旋拧块卡入的容纳槽,所述旋拧块上开设有两个嵌指槽,所述嵌指槽呈相对设置。
通过采用上述技术方案,由于叶片上开设有用于旋拧块卡入的容纳槽,旋拧块上开设有两个嵌指槽,嵌指槽呈相对设置,容纳槽的设置防止了意外触碰旋拧块而导致的螺杆与螺孔之间的松动,保证叶片和盘体之间连接的稳定性,在转动旋拧块时,嵌指槽的设置给转动旋拧块的操作提供了施力点,使得旋拧块的转动更加省力
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