[实用新型]一种模框本体与油缸连接结构

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，公开了一种模框本体与油缸连接结构，包括若干个支撑件，若干个支撑件构成一个过度支撑板，过度支撑板与模框本体平面接触；过度支撑板上设置有与模框本体固定连接的第一固定件；油缸固定在过度支撑板上。本实用新型结构简单，以将油缸与模框本体进行稳定连接，改善强度不足的缺点，规避了油缸安装和拆解过程支撑结构松动和转动的风险，紧固更牢靠。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体公开了一种模框本体与油缸连接结构。

背景技术

受产品结构的影响，在模具设计应用时存在有些非直角的特殊角度装配结构，模具上的油缸与模框本体将无法采用螺钉直接固定的方式时，会采取过度的方式对油缸和模框本体进行过度连接，根据不同情况常规会采用增加过度支撑柱的方式实现特殊角度油缸与模框本体连接，如附图1所示。

现有技术中，会导致如下问题：1.实际生产使用过程油缸往复运动，抽、插过程各部件均会受力，出现螺钉松动现象和支撑柱的螺纹断裂现象，导致了生产停滞维修；2.油缸安装与拆卸时，支撑柱存在与螺钉共同旋转情况，增加了拆卸难度。3.四个支撑柱高度控制较困难，导致每个的受力存在不均。

对此，提出一种模框本体与油缸连接结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种模框本体与油缸连接结构，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种模框本体与油缸连接结构，包括若干个支撑件，若干个支撑件构成一个过度支撑板，过度支撑板与模框本体平面接触；过度支撑板上设置有与模框本体固定连接的第一固定件；油缸固定在过度支撑板上。

进一步，还包括若干锁紧件，若干锁紧件沿油缸周向设置，且通过若干锁紧件将油缸与过度支撑板固定连接。

有益效果：通过多个锁紧件将油缸与过度支撑板进行稳定连接，提高油缸安装的稳定性，且提高油缸在使用过程中的稳定性。

进一步，过度支撑板上设置有与模框本体固定连接的第二固定件。

有益效果：利用第二固定件进一步将过度支撑板固定在模框本体上，提高过度支撑板的稳定性。

进一步，支撑件上开有呈三角形的槽口。

有益效果：通过三角形槽口，以适应模框本体的棱角，并且能够使得支撑件构成的过度支撑板能够与模框本体进行平面接触。

进一步，支撑件与油缸平面接触。

有益效果：支撑件与油缸平面接触，增大了支撑件与油缸的接触面积，与现有的过渡支撑主相比，油缸的支撑面扩大，稳定性增强。

进一步，若干支撑件一体成型为过度支撑板。

有益效果：若干支撑件一体成型过度支撑板，过度支撑板的稳定性高。

进一步，若干支撑件固定连接构成过度支撑板。

有益效果：通过固定连接的方式，将若干支撑件构成过度支撑板，以便于过度支撑板的拆卸，方便更换损坏的支撑件。

本实用新型的原理以及有益效果：1.将现有技术中的过渡支撑柱自身螺纹固定在模框本体上，更改为油缸固定在过度支撑板上，改善强度不足的缺点；

2.由4个分别的支撑柱更改为2块过度支撑板，整合了分散零件，结构更稳定；

3.过度支撑板单独连接模框本体，规避了油缸安装和拆解过程支撑结构松动和转动的风险，紧固更牢靠。

4.过度板与模框本体均为平面接触，定位稳定，整体高度一致，规避原四个定位柱高度差导致的受力不均情况。

当然，实施申请的方案并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。