[实用新型]一种高强度保护型汽车螺栓生产用夹持装置有效
申请号: | 202122023966.5 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN215942386U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 张华 | 申请(专利权)人: | 嘉兴涵祺汽配科技股份有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B41/06;B23D79/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 314300 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 保护 汽车 螺栓 生产 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了一种高强度保护型汽车螺栓生产用夹持装置,包括工作台,工作台的顶面垂直固定支撑柱,支撑柱的底面板贯穿安装槽,支撑柱的上端活动套接第一锁紧套,第一锁紧套的顶面贯穿螺纹孔,安装槽内安装两个半圆柱配重块,第一锁紧套与配重块的上端螺纹连接,配重块的顶面垂直固定支撑块,支撑块的顶面垂直固定套管,第一锁紧套的内壁设置第一内螺纹,第一锁紧套与支撑柱的上半段螺纹连接,通过本方案进一步提高螺栓在加工过程中装夹的稳固性,避免在对螺栓进行夹功能时,螺栓从夹持装置上脱离,从而影响到螺栓加工尺寸的精确度,从而解决了螺栓在加工时夹持装置对螺栓夹持的不够紧密的问题。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别是涉及一种高强度保护型汽车螺栓生产用夹持装置。
背景技术
螺栓是一个极其重要的零件,用来多个零件之间的连接固定,应用范围特别广泛,在汽车上也是一个必不可少了的重要部件,用来对汽车上的各部件进行连接,螺栓加工过程中,需要将其表面的毛刺进行去除,在加工过程中都要使用夹持装置,对螺栓进行固定,才方便继续进行下一步的加工,但是现有的夹持装置设计的不够严密,操作的过程中夹持的不够紧密,在加工的过程中会影响螺栓的加工质量。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种高强度保护型汽车螺栓生产用夹持装置,通过本方案进一步提高螺栓在加工过程中装夹的稳固性,避免在对螺栓进行夹功能时,螺栓从夹持装置上脱离,从而影响到螺栓加工尺寸的精确度,从而解决了螺栓在加工时夹持装置对螺栓夹持的不够紧密的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度保护型汽车螺栓生产用夹持装置,包括工作台,所述工作台的顶面垂直固定支撑柱,所述支撑柱的底面板贯穿安装槽,所述支撑柱的上端活动套接第一锁紧套,所述第一锁紧套的顶面贯穿螺纹孔,所述安装槽内安装两个半圆柱配重块,所述第一锁紧套与所述配重块的上端螺纹连接,所述配重块的顶面垂直固定支撑块,所述支撑块的顶面垂直固定套管,所述第一锁紧套的内壁设置第一内螺纹,所述第一锁紧套与所述支撑柱的上半段螺纹连接。
优选的,所述支撑柱的下端活动套接第二锁紧套,所述第二锁紧套内设有台阶面,所述台阶面的下端直径小于所述台阶面的上端直径,所述台阶面是上端内壁设有第二内螺纹,所述第二锁紧套与所述第一锁紧套的外缘下端螺纹连接,所述台阶面的下端设置第三内螺纹,所述台阶面的下端与所述支撑柱外缘螺纹连接。
优选的,所述配重块的直径小于所述安装槽的直径,所述配重块的高度大于所述安装槽的深度,所述套管与所述支撑块的结构均与所述配重块的结构相等,所述螺纹孔的直径小于所述第一锁紧套的内径。
优选的,所述两块配重块之间固定连接弹簧。
优选的,所述第二内螺纹与所述第三内螺纹的螺纹旋向与所述第一内螺纹的旋向相反,所述第二锁紧套的外径与所述第一锁紧套的外径相等。
优选的,所述支撑柱的外缘固定套接限位块,所述限位块位于所述第二锁紧套的正下方,所述限位块与所述锁紧套之间的距离为30mm。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过本方案进一步提高螺栓在加工过程中装夹的稳固性,避免在对螺栓进行夹功能时,螺栓从夹持装置上脱离,从而影响到螺栓加工尺寸的精确度,从而解决了螺栓在加工时夹持装置对螺栓夹持的不够紧密的问题。
2、在第一锁紧套的下端螺纹连接第二锁紧套对整个螺栓夹持装置起到了锁紧的作用,避免螺栓在进行加工时第一锁紧套因加工时的震动而松脱,从而影响到对螺栓的夹持效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图;
图2为本实用新型整体结构俯视图;
图3为本实用新型整体结构剖视图;
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