[实用新型]一种前轮眉护板

说明书

本实用新型提供了一种前轮眉护板，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中前轮眉与侧前轮眉装配间隙偏大以及前轮眉护板整体偏重的问题。本前轮眉护板，包括前轮眉和侧前轮眉，所述前轮眉上设置有若干焊接柱，焊接柱为中空柱体，所述侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，所述前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接。本实用新型具有实现前轮眉护板的轻量化的同时减少前轮眉与侧前轮眉的装配间隙的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种前轮眉护板。

背景技术

前轮眉护板是汽车轮胎上方翼子板突出的一个半圆形的部件，前轮眉护板主要是出于装饰作用以及驾驶者的个性化需求而装备，同时，也具有减小风阻系数的作用，随着人们对汽车造型的要求越来越高，前轮眉护板也通过分区域采用不同的色彩纹理的方式来增加整车的视觉感受，为了实现前轮眉护板不同区域采用不同色彩纹理结构的造型意图，并兼顾结构稳定性的要求，所以现有行业内普遍采用拆件卡接的方式组装前轮眉护板，即将前轮眉护板拆分为前轮眉、侧前轮眉和前轮眉支架，侧前轮眉与前轮眉支架通过单边卡爪卡接，前轮眉与前轮眉支架通过双边卡爪卡接，整体组装成前轮眉护板，但是由于前轮眉与侧前轮眉装配间隙会受到侧前轮眉自身尺寸偏差、前轮眉自身尺寸偏差、前轮眉支架自身尺寸偏差、实际卡接装配偏差的影响，导致前轮眉与侧前轮眉装配间隙偏大，从而使得前轮眉护板安装在车身上的精致感较差，同时，该结构增加了前轮眉支架，使得前轮眉护板整体偏重，从而导致整车重量的上升。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种前轮眉护板，本实用新型解决的技术问题是如何实现前轮眉护板的轻量化的同时减少前轮眉与侧前轮眉的装配间隙。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种前轮眉护板，包括前轮眉和侧前轮眉，其特征在于，所述前轮眉上设置有若干焊接柱，焊接柱为中空柱体，所述侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，所述前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接。

本前轮眉护板取消了前轮眉支架，同时，前轮眉和侧前轮眉取消了原有用于卡接的卡爪，在前轮眉上设置有若干焊接柱，在侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，焊接柱套装在焊接孔上可以起到预定位的作用，焊接柱为中空柱体，前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接，热铆焊接时，每个焊接孔套装在对应焊接柱的外周，然后用热铆焊接工具进行焊接连接焊接柱与焊接孔，首先将热铆焊接工具的加热头插入中空的焊接柱并加热焊接柱，焊接柱在受控热融软化后再用热铆焊接工具的铆头压紧冷却重新成型，最后焊接柱在冷却重新成型后夹紧焊接孔，即熔接焊接柱与焊接孔，热铆焊接连接后，连接部位不易脆化、美观、牢固，因为取消了前轮眉支架，前轮眉与侧前轮眉直接装配连接，避免了前轮眉支架自身公差的影响，同时由于采用热铆焊接连接降低了装配偏差的影响，从而减少了前轮眉与侧前轮眉的装配间隙，使得前轮眉护板安装在车身上的精致感得到提升，另外，取消前轮眉支架，也使得整车轻量化得到提升。

在上述的前轮眉护板中，所述前轮眉和侧前轮眉均采用PP+EPDM-TD20材料制成。

PP+EPDM-TD20是改性聚丙烯，具有韧性刚性耐候性好，尺寸稳定，低收缩的优点。

在上述的前轮眉护板中，所述焊接柱与前轮眉一体成型。

在上述的前轮眉护板中，所述焊接柱的高度大于等于7mm。

在上述的前轮眉护板中，所述焊接孔的壁厚大于等于1.5mm。

在上述的前轮眉护板中，所述焊接孔的壁厚小于等于3mm。