[实用新型]一种微预混低氮排放燃烧器

说明书

本实用新型公开了一种微预混低氮排放燃烧器，其技术方案要点是：包括出风管，所述出风管的一侧螺纹连接有连接管，所述连接管远离所述出风管的一侧螺纹连接有风机轮，所述出风管的底端连接有底盖；助燃组件，所述助燃组件设置在所述出风管的内部，用于增加燃烧程度，通过设置助燃组件，助燃组件保证了燃料气在很小的空间及时间内达到很好的预混效果，通过助燃孔使空气与燃料气之间有一定的交角或成旋流状态，增大了相互间的扰动，从而使燃料气与空气更好地混合提高了燃烧效果，同时扩散口将火焰呈扩散式喷射，不存在回火问题，探测针有效的保证了燃料在扩散口的内部进行燃烧时的状态，同时可检测出氮氧化物是否超标。

技术领域

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体涉及一种微预混低氮排放燃烧器。

背景技术

氮氧化物是雾霾形成的主要原因，燃烧排放和汽车尾气排放是主要的氮氧化物来源。

例如公开号为CN210951304U的中国专利，其中提出了一种超低氮预混燃气燃烧器，该组件通过预混气体由混合器进入分配腔或由鼓风机进入分配腔；之后，预混气体通过喷嘴均匀分流后进入炉膛；最后，经过喷嘴出口流出的预混气体被点火装置点燃，预混气体在炉膛内发生脱火燃烧，但是该方案中预留气体的喷出可能出现喷射不均匀的现象，导致燃烧效果不佳，为此我们提出了一种微预混低氮排放燃烧器。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种微预混低氮排放燃烧器，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种微预混低氮排放燃烧器，包括：出风管，所述出风管的一侧螺纹连接有连接管，所述连接管远离所述出风管的一侧螺纹连接有风机轮，所述出风管的底端连接有底盖；助燃组件，所述助燃组件设置在所述出风管的内部，用于增加燃烧程度，所述助燃组件包括：套筒，所述套筒套设在所述出风管的内部，所述底盖远离所述出风管的一侧的中间位置开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有轴承套，所述轴承套的内部套设有套管，所述套管远离所述轴承套的一端套设有出孔座，所述出孔座的一端套设有扩散口，所述扩散口的外壁开设有若干个助燃孔；点火件，所述点火件设置在所述出风管的内部，用于点火。

通过采用上述技术方案，通过设置轴承套，燃料气从轴承套的内部喷入套管的内部，助燃空气在扩散口中与燃料混合并燃烧，通过设置若干个助燃孔，若干个助燃孔使燃料分成多股细流均匀且分散，保证了燃料气在很小的空间及时间内达到很好的预混效果，通过助燃孔使空气与燃料气之间有一定的交角或成旋流状态，增大了相互间的扰动，从而使燃料气与空气更好地混合提高了燃烧效果，同时扩散口将火焰呈扩散式喷射，不存在回火问题。

较佳的，所述点火件包括：两个轴承筒，两个所述轴承筒分别开设在所述底盖的一侧，两个所述轴承筒分别位于所述螺纹孔的左右两侧，所述轴承筒的内部套设有中号轴套，位于右侧所述中号轴套的内部卡设有点火针，所述点火针远离所述轴承筒的一端穿过所述出孔座与所述助燃孔，并延伸至所述扩散口的内部；检测件，所述检测件设置在所述出风管的内部，用于检测所述出风管内部燃烧情况。

通过采用上述技术方案，通过设置点火针，点火针使工作人员可以更加快速的点燃扩散口内部的燃料。

较佳的，所述检测件包括：探测针，所述探测针卡设在位于右侧所述中号轴套的内部，所述探测针远离所述中号轴套的一端穿过所述出孔座与所述助燃孔，并延伸至所述扩散口的内部，所述底盖的一侧开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内部螺纹连接有观火镜。

通过采用上述技术方案，通过设置探测针，探测针有效的保证了燃料在扩散口的内部进行燃烧时的状态，同时可检测出氮氧化物是否超标。

较佳的，所述风机轮的内部设置有供氧组件，用于增加所述出风管内部的氧气。

通过采用上述技术方案，通过设置供氧组件，供氧组件有效的保证了扩散口的内部充分进入氧气，防止出现燃烧不充分的现象。