[实用新型]一种路面整修装置

说明书

本实用新型公开了一种路面整修装置，包括环形座，所述环形座的内侧面下端设有支撑架，所述支撑架的上表面设有定位件，所述环形座的外周侧上端设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设有平面轴承，所述平面轴承的上表面转动设置有固定架，电动推杆的输入端与外部开关的输出端电连接，所述固定架的底部边缘设有减震器，所述减震器的底部设有环形连接板，所述环形连接板的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板和滚筒。该路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种路面整修装置。

背景技术

路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损。

在对下水道井口的路面进行修补时，现有技术是人工将井口周围挖出环形槽并进行填补修补。但是人工填补时，由于修补位置特殊，只能是人工填补的时候用铁锹进行压平操作，这种方式浪费人力，工作效率低，而且后期还需要护栏围起防护，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面整修装置，包括环形座，所述环形座的内侧面下端设有支撑架，所述支撑架的上表面设有定位件，所述环形座的外周侧上端设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设有平面轴承，所述平面轴承的上表面转动设置有固定架，电动推杆的输入端与外部开关的输出端电连接。

所述固定架的底部边缘设有减震器，所述减震器的底部设有环形连接板，所述环形连接板的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板和滚筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位件包括与支撑架中部螺纹连接的螺杆，所述螺杆的侧面中部螺纹连接有中部开设有螺孔的滑块，所述滑块的侧面转动设置有推杆，所述环形座与推杆对应的侧面开设有条形孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆的中部开设有通孔，所述通孔的内部转动设置有连接板，所述连接板远离推杆的一端设有铰接座，且连接板通过铰接座与支撑架的上表面转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的上表面中部设有与外部皮带连接的皮带轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节件包括固定板，所述刮板和滚筒分别安装在不同组调节件的固定板上，且滚筒与固定板转动连接，所述固定板侧面上端的螺孔内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的末端与环形连接板转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的侧面上端对称设置有两根伸缩杆，且伸缩杆的伸缩端与环形连接板的外周侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形座的外周侧中部设有环形挡板，所述条形孔位于环形挡板下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的路面整修装置，将环形座卡接到下水道井口中，环形挡板位于井口上侧，并对环形座起到支撑的作用；转动螺杆，螺杆带动滑块下移，滑块下移过程中使推杆绕滑块和连接板转动，并使推杆处于水平状态，从而使推杆穿过条形孔挤压下水道井口内壁，起到固定环形座的作用。