[实用新型]驾驶室脚踏式外接碰锁

说明书

本实用新型涉及一种驾驶室脚踏式外接碰锁，包括焊接在驾驶室底部外框架上的碰锁外壳体，所述碰锁外壳体的上端面具有伸出或缩回的卡座及固定的设置的限位板，卡座与限位板之间具有预留间隙，碰锁外壳体内具有卡座伸出的复位机构，卡座的一侧安装有脚踏板。本实用新型具有以下有益效果：将碰锁的安装位置放在驾驶室门底部，单独附带一碰锁，可防止在门窗上打眼造成后期漏雨及防护的难度，并且间接增加了驾驶室的静音效果；将开关放在外侧底部，使驾驶员在上车打开碰锁时更加方便，同时此碰锁不需要额外设计卡扣，其开关门时依靠门的推力自动挤压碰锁将其启动，或者采用脚踏式启动。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室脚踏式外接碰锁，属于锁具技术领域。

背景技术

目前各类工程机械设备上，为了方便驾驶员操纵的便捷性及安全性，多在驾驶室上安装碰锁，以期能够保持门在全开位置进行固定。目前的碰锁有安装在门板一侧的，也有在门外侧单独添加的，也有安装在驾驶室门顶部的，这些碰锁在使用时，虽然满足了对车门的固定作用，但从人机工程学角度出发，大都存在打开方式不便或者造成驾驶室漏雨现象。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种驾驶室脚踏式外接碰锁。

本实用新型所述的驾驶室脚踏式外接碰锁，其特征在于：包括焊接在驾驶室底部外框架上的碰锁外壳体，所述碰锁外壳体的上端面具有伸出或缩回的卡座及固定的设置的限位板，卡座与限位板之间具有预留间隙，碰锁外壳体内具有卡座伸出的复位机构，卡座的一侧安装有脚踏板。

优选地，所述复位机构包括位于碰锁外壳体中的固定底座、弹簧、传动柱、上齿柱及传动柱，所述固定底座位于碰锁外壳体内底部，固定底座上滑动设置有传动柱，传动柱上套设有驱动传动柱上升的弹簧，弹簧的两端分别抵接在固定底座底端及传动柱的阶梯台上，传动柱的上端插接下齿柱，所述传动柱与卡座连接，传动柱的底端设置有与下齿柱配合的上齿柱，所述碰锁外壳体上段内壁上具有导向槽，传动柱与上齿柱的外壁上具有与导向槽配合的导向筋。

优选地，所述限位板的内侧面上具有减震垫。

优选地，所述碰锁外壳体为金属材质。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

由于驾驶室结构各不相同，故具体安装位置可根据驾驶室底部结构进行调节。碰锁安装位置，可直接焊接在驾驶室底部外框架上，根据其结构不同可以对焊接位置进行一定调整。门的固定主要通过卡座来进行，当门开启到一定角度后，卡座在门的推力下会下降到碰锁外壳体内部，当门完全转过卡座后，卡座会在底部弹簧的作用下重新弹出碰锁外壳体从而将门固定住。当需要将碰锁打开时，只需要用脚踏脚踏板，便可以拉动门。

通过本实用新型所述的驾驶室脚踏式外接碰锁，将碰锁的安装位置放在驾驶室门底部，单独附带一碰锁，可防止在门窗上打眼造成后期漏雨及防护的难度，并且间接增加了驾驶室的静音效果；将开关放在外侧底部，使驾驶员在上车打开碰锁时更加方便，同时此碰锁不需要额外设计卡扣，其开关门时依靠门的推力自动挤压碰锁将其启动，或者采用脚踏式启动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1本实用新型的安装位置示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的外部结构示意图；

图4为操作流程图；

图中：1、卡座 2、碰锁外壳体 3、导向槽 4、下齿柱 5、固定底座 6、弹簧 7、传动柱8、上齿柱 9、传动柱 10、脚踏板 11、限位板 。