[实用新型]一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆

权利要求书

1.一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，包括支撑杆本体（1），其特征在于：所述支撑杆本体（1）的一端表面固定焊接有球头座（2），所述球头座（2）的表面设有可旋转的连接管（21），所述连接管（21）的一端固定连接有波纹管（22），所述波纹管（22）的另一端固定连接有防脱头（23），所述防脱头（23）的一表面固定连接有密封管（24），所述密封管（24）的内部密封套接有导线（25），所述支撑杆本体（1）的一端开设有伸缩孔（12），所述伸缩孔（12）的一端滑动套接有活动杆（3），所述活动杆（3）的一端固定连接有防脱块（32），所述防脱块（32）的一侧面固定连接有卡头（33），所述卡头（33）的表面卡接有阻尼活塞（4），所述活动杆（3）的表面滑动套接有防脱套（5），所述防脱套（5）的侧面设有螺纹管（51），所述螺纹管（51）的表面通过螺纹与伸缩孔（12）的内壁螺纹连接，所述防脱套（5）和螺纹管（51）的内壁固定套接有防磨套（52）。

2.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述阻尼活塞（4）的形状为圆柱形，所述阻尼活塞（4）的表面开设有V形槽（41），所述阻尼活塞（4）的表面与伸缩孔（12）的内壁接触连接，且阻尼活塞（4）的外径大于伸缩孔（12）的内径，所述阻尼活塞（4）的材质为环保弹性静音橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述导线（25）的表面与波纹管（22）的内壁接触连接，所述波纹管（22）采用环保绝缘弹性塑料制成，所述波纹管（22）的内径大于密封管（24）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述支撑杆本体（1）的一端固定连接有左连接头（11），所述活动杆（3）的另一端固定连接有右连接头（31），所述左连接头（11）和右连接头（31）均与汽车内壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述阻尼活塞（4）的一侧面开设有卡槽（42），所述卡槽（42）的内壁与卡头（33）的表面接触连接，所述卡槽（42）与卡头（33）的截面形状均为T形。

6.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述防磨套（52）的中心位置开设有套孔（53），所述套孔（53）的内壁与活动杆（3）的表面接触连接，所述防磨套（52）的材质与阻尼活塞（4）的材质相同。

7.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述伸缩孔（12）的一端内壁开设有内螺纹，所述螺纹管（51）的表面开设有外螺纹，且螺纹管（51）的长度大于五厘米。

8.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述导线（25）的另一端电连接有电控模块（26），且电控模块（26）通过导线（25）与支撑杆本体（1）内部动力部件电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述防脱头（23）的截面形状为T形。

10.根据权利要求1所述的一种抗拉低噪型汽车电动尾门撑杆，其特征在于：所述密封管（24）的长度大于十厘米。