[实用新型]供电轨防护装置有效
申请号: | 202122029744.4 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN215826484U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 伍平;李毅军;吴晓君;孔凡军;绳贺;郑博;王超;陈安鑫;付先武 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团科技有限公司 |
主分类号: | B60L5/39 | 分类号: | B60L5/39 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 沈军 |
地址: | 074000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电 防护 装置 | ||
本实用新型提供一种供电轨防护装置,包括:供电轨机构;防护罩,所述防护罩设置在所述供电轨机构的顶部,所述防护罩的第一端与所述供电轨机构的部分连接,所述防护罩的第二端延伸至所述供电轨机构的外部,所述防护罩的第二端设有向下延伸的凸沿。本实用新型提供的供电轨防护装置,通过在供电轨机构的顶部设置防护罩,可保证供电轨在冬季雨天,受流面不会出现结冰现象,减少了受流器的损耗,提高了供电系统的可靠性、稳定性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及供电轨技术领域,尤其涉及一种供电轨防护装置。
背景技术
磁浮列车是一种新型轨道交通工具,它环抱轨道运行但又与轨道没有机械接触,通过主动控制的电磁铁来完成悬浮和导向功能并在直线电机的推进下高速运行。中低速磁浮列车采用侧式受流方式,即受流器从供电轨取流。供电系统为列车的正常运行提供电力保证,一旦供电系统出现故障,整个列车设备将无法运行。因此提高系统牵引能力的可靠性和安全性是十分必要的。
在实际运营中,尤其在南方,会出现冻雨气候,供电轨的受流面会出现结冰现象,造成行车安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供一种供电轨防护装置,用以解决现有技术中冻雨天气,供电轨的受流面容易结冰的缺陷。
本实用新型提供一种供电轨防护装置,包括:供电轨机构;防护罩,所述防护罩设置在所述供电轨机构的顶部,所述防护罩的第一端与所述供电轨机构的部分连接,所述防护罩的第二端延伸至所述供电轨机构的外部,所述防护罩的第二端设有向下延伸的凸沿。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,所述防护罩的第二端与所述防护罩的第一端呈角度设置,所述角度大于135°小于180°。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,所述供电轨机构包括:供电轨,所述供电轨的一侧设有凹槽;固定件,所述固定件的部分嵌设在所述凹槽内,部分与所述防护罩连接;紧固组件,所述紧固组件设置在所述凹槽内,所述紧固组件的第一端与所述固定件接触,所述紧固组件的第二端与所述供电轨接触;其中,所述防护罩设置在所述供电轨与所述固定件的顶面,所述防护罩的第二端延伸至所述供电轨的外部。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,所述供电轨的凹槽包括:第一凹槽;一对第二凹槽,两个所述第二凹槽分别设置在所述第一凹槽的两个槽壁,并与所述第一凹槽连通;其中,所述固定件的部分嵌设在靠近所述供电轨顶面的所述第二凹槽内,所述紧固组件的部分设置在所述第一凹槽内,部分设置在靠近所述供电轨底面的所述第二凹槽内。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,所述固定件包括第一凸起和第二凸起,所述第一凸起嵌设在靠近所述供电轨顶面的所述第二凹槽内,所述第二凸起与所述防护罩通过连接件连接。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,还包括弹性垫片,所述弹性垫片设置在所述防护罩的顶面,并通过所述连接件与所述防护罩连接。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,所述紧固组件包括:一对紧固板,两个所述紧固板相对设置,每个所述紧固板设有第一通孔;第一螺栓和第一螺母,所述第一螺栓的螺杆插设在两个所述第一通孔内并延伸至所述紧固板的外部与所述第一螺母连接;一对第一楔形块,两个所述第一楔形块对称设置在所述螺杆的两侧,每个所述第一楔形块的第一端位于任一所述第一通孔内,每个所述第一楔形块的长度小于两个所述紧固板之间的距离;一对第二楔形块,两个所述第二楔形块对称设置在两个所述第一楔形块的一侧,每个所述第二楔形块的斜面与所述第一楔形块的斜面接触,两个所述第二楔形块中的一者与所述固定件的底面接触,另一者插设在靠近所述供电轨底面的所述第二凹槽内。
根据本实用新型提供的一种供电轨防护装置,每个所述第一楔形块的大头端设置在所述第一通孔内。
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