[实用新型]一种强力稳固的汽车用挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种强力稳固的汽车用挡泥板，包括外壳、连接板和空腔，外壳的内部设置有加强结构，外壳的一侧固定有连接板，连接板的内部均设置有固定结构，连接板的一侧设置有空腔，空腔的一侧设置有防护结构，固定结构包括螺帽、密封圈、螺杆和齿牙，螺杆插设在连接板的内部，螺杆的外侧套设有密封圈。本实用新型通过将密封圈套在螺杆上，紧接着螺杆对齐插入连接板的孔隙，然后转动螺帽，使螺帽带动螺杆一侧移动，使密封圈与齿牙之间的距离缩短，直至齿牙与密封圈紧密贴合，防止螺杆回转，由此实现了此装置的加强固定功能，使装置保持稳定，防止汽车行驶过程中脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，特别涉及一种强力稳固的汽车用挡泥板。

背景技术

挡泥板是安装在车轮外框架后面的装置，通常制造材质分为优质橡胶材料和工程塑料，挡泥板的作用时在汽车行驶的过程中对上溅的泥沙进行阻挡，以保持车身漆面的完整，因此挡泥板在人们日常开车出行的过程中是非常重要的组成部分；

中国专利授权公告号CN208181205U，公告日2018年12月4日，公开了一种汽车挡泥板结构，包括汽车挡泥板主体，所述汽车挡泥板主体正面固定连接有档条，且档条内部设有凹槽，所述档条和螺杆的连接方式为转动连接，且档条的正面为垂直结构，所述凹槽内部连接有螺杆，且螺杆左侧固定连接有螺帽，所述螺杆顶部连接有紧固件，且紧固件中间外圈连接有环圈，所述紧固件包括齿轮和连接件，其齿轮右侧正中间连接有连接件，且连接件外圈固定连接有环圈，并且环圈和连接件与汽车挡泥板主体的连接方式均为转动连接。该汽车挡泥板结构采用螺杆、螺帽和紧固件的设计，使得该汽车挡泥板在安装时更加便捷，且利用凹槽和档条的结构，能够对螺杆、螺帽和紧固件进行一定的保护，从而使得该汽车挡泥板更加稳定耐用；

上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，该装置存在固定不稳的缺陷，装置在汽车运行过程中，由于行驶路面的凹凸不平，导致车身随着凹凸不平的路面颠簸，可能使装置脱落，影响装置的实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种强力稳固的汽车用挡泥板，用以解决现有的汽车用挡泥板固定效果不佳的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种强力稳固的汽车用挡泥板，包括外壳、连接板和空腔，所述外壳的内部设置有加强结构，所述外壳的一侧固定有连接板，所述连接板的内部均设置有固定结构，所述连接板的一侧设置有空腔，所述空腔的一侧设置有防护结构，所述固定结构包括螺帽、密封圈、螺杆和齿牙，所述螺杆插设在连接板的内部，所述螺杆的外侧套设有密封圈。

优选的，所述加强结构包括横筋、竖筋和焊接块，所述横筋设置在外壳的内部，所述横筋的内部均插设有竖筋，且竖筋的外侧套设有焊接块。

优选的，所述竖筋与焊接块呈焊接一体化，所述横筋与竖筋呈交错分布。

优选的，所述螺杆的一侧固定有螺帽，且螺帽的一侧均设置有齿牙。

优选的，所述齿牙在螺帽的一侧设置有若干组，且若干组齿牙在螺帽的一侧呈等间距分布。

优选的，所述防护结构包括橡皮套、粘合胶和固化涂料，所述固化涂料设置在外壳的一侧，所述固化涂料的外侧固定有粘合胶，且粘合胶的外侧固定有橡皮套。

优选的，所述橡皮套通过粘合胶与固化涂料相连接，所述橡皮套与粘合胶位于同一水平线上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用挡泥板不仅实现了加强固定，实现了增加强度，而且实现了便捷防护：